毕业论文设计《地方道路路基工程研究》.docVIP

河南省交通职业技术学院 毕 业 论 文 论文题目： 地方道路路基工程研究 所属系别： 专业班级： 姓 名： 学 号： 指导老师： 撰写日期 年 月 摘 要 路基强度是道路的根本，只有按照一定的施工工艺精心施工并采取合理的检测控制手段，才能保证施工的质量，只有把路基的施工质量控制好，才能给结构层、面层奠定良好的基础。1 引言 1 2 我国公路建设的现状与发展 1 3 路基和路基工程 2 3.1路基的基本要求 2 3.2路基的断面形式 2 3.3路基施工的重要性 2 4公路前期道路准备工作 3 4.1施工前的准备 3 4.2 施工阶段 3 4.3 施工的注意事项 4 4.4路堤基底的处理 4 4.5填料的选择 4 4.5.1对路堤填料进行以下试验 4 4.5.2不适用于高速公路路基填料的材料有 4 4.5.3试验段施工 4 4.6土方路基填筑 5 4.7石方、土石混填路堤的填筑 5 4.8挖方路堑基底的处理措施 5 4.9路基填筑需要注意的问题 5 5 路基施工 6 5.1路基填土与压实 6 5.1.1 路基填料 6 5.1.2 路基压实 6 5.1.3 特殊潮湿地区路基土的压实 6 5.1.4 黄土路基填筑及压实 6 5.2 路基路面排水 7 5.3 路基防护 8 5.3.1 坡面防护 8 5.3.2 冲刷防 8 5.3.3 支挡防护 9 5.4软土地基处理 9 5.4.1 灰土挤密桩 9 5.4.2 轻质路堤 9 5.4.3 土工合成材料加固 10 6 质量控制 10 6.1路基填方地段的质量控制 10 6.2路基结构稳定性 10 6.3 路基施工的质量控制 11 6.3.1 合理选择施工方法 11 6.3.2 严格施工程序 11 6.3.3 施工测量 11 6.3.4 路基土方施工 11 6.3.5 路基的压实 12 参考文献 13 致 谢 14 1 引言 路基ub grade）指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，路基是用土修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。路基的内在质量应具备三个要求：具有足够的整体稳定性；具有足够的强度；具有足够的水稳性。简而言之，就是路基要达到“密实”、“均匀”和“稳定”的使用要求。路基密实的过程，实际上是一个颗粒重组的过程，而对填石路基来说，则是岩石位移重组的过程。路基的稳定是相对的，也就是说，当路基在外界应力作用下，岩石间无位移或位移量能控制在某一个标准内时，我们就可认为路基最初是稳定的。而在设计年限内，在设计荷载的作用下，位移能控制在某一标准内，则我们可认为路基在使用过程中一直合格。路基的稳定是由路基的整体决定的，对石方路基的稳定性，取决于两个方面：一是岩石填筑形成岩体后的孔隙比，而非岩石本身的孔隙比。二是岩石的强度。道路路基工程施工质量好坏直接影响到路面使用情况。路基工程施工的土石工程量相对较大，工程施工程序复杂；与市政排水、桥涵、路面等工程互相交错，同时受地质、气象、地方环境等等的影响。要做到路基工程的坚固而稳定，就必须精心施工。 由于路基在道路中的重要作用，路基设计中，除要求路基有正确、合理的断面尺寸外，还应足以下要求：1、具有足够的整体稳定性 2具有足够的强度 路基的强度，是指路基抵抗变形的能力。面的，甚者会造成破坏。要求路基必须具有的强度。 3具有足够的水一温稳定性 路基在地面水和地下水的作用下，其强度将发生显著降低，于土质路基不仅要求具有足够的强度，而且应保证在最不利的水温条件下，路基不会冻胀强度不致显著降低，这就要求路基具有足够的水一温稳定性。 根据路基设计标高和原地面的位置关系，一般分为路堤、路堑、半填半挖路基等几种形式高于原地面的填方路基称为路堤，低于原地面的挖方路基称为路堑，介于两者司的称为半填半挖路基。 路基施工在质量标准技术操作施工管理等方面具有特殊性必须予以研究和不断改进就整个工程的施工而言，路基施工往往是施工组织管理的关键. 路基是路面的基础，是整个道路构造的重要组成部分，与路面共同承担行车载荷。路基质量的好坏，将直接影响到路面的用质量。提高路基强度是保证高等级道路高效运行的关键。而要达到这一目的，先进的设计与施工方法，严格的质量检测和监理，科学地调查和试验，因地制宜、实事求是的处理水文地质不良地段等四个环节都是十分重要的。 路面的损坏往往与路基排水不畅、压实度不够、强度低等因素有直接相关，而且修难度大、费用高由此可见，保