汽车构造与理论 实验指导书.docVIP

《汽车构造与理论》实验指导书 PAGE PAGE 9 汽车构造与理论 实验指导书（1） 李孝禄 2012.3.5 实验地点：仰仪中楼112 时 间：3月23日（周5） 第1节课：机电091 1号至21号 第2节课：机电091 22号至41号 第7节课：机电092 2号至24号 第8节课：其他同学 实验一 发动机构造 一 实验目的 1. 通过现场讲解发动机，掌握其构造和工作原理； 2. 认知主要发动机部件； 3. 观察发动机工作过程。 二 实验所需的仪器设备、器材 1）、ARJ发动机； 三 实验安排 1）教师按实验项目内容集中讲解，安排主要任务； 2）教师演示发动机构造图，与实物对照； 3）教师启动发动机，观察发动机不同工作过程。 四 实验原理和内容 发动机构造见教材。发动机拆装过程见附件。 五 操作步骤 1）了解发动机安装过程。 2）讲解主要部件结构原理。 3）发动机启动过程，不同状态下的声音和排放。 六 思考题 1. 发动机由哪些部件构成？ 2. 发动机主要部件拆装顺序？ 3. 发动机启动过程。 TOC \o 1-3 \h \z \u 附件 第一节 拆装要点 一、拆卸步骤 拆卸之前，首先应观察发动机的外部构造，初步了解发动机的零件安装关系及构造特点。转动曲轴，了解各运动部件的运动规律和特点。其次，必须进行外部清洗，清除发动机外部的油污，以保证拆卸场地的清洁，避免拆卸过程中零件受玷污，杂物落入机器内部。 1、由表及里： 先拆卸发动机外部的所有部件如：空气滤清器，进排气支管，水箱，油箱、电器设备，供油系统，机油管道及滤清器等，然后拆卸发动机内部部件如：配气机构，缸盖、正时齿轮室，曲柄连杆机构等。 2、按总成—部件—零件的顺序进行拆卸。如柴油机供油系统，应先拆下喷油泵总成，然后再拆成分泵和调速器两大部件，最后再拆卸各种零件， 3、边拆卸边熟悉构造： 如拆下滤清器后，先要弄清其构造和工作原理，然后再拆卸其他部件。 4、清洗、测量、鉴定： 所有零件拆卸完毕，应清洗零件表面的油污，清除磨屑。然后使用专用工具、量具对主要零件进行测量、鉴定。以确定零件的正确装配关系。如：气缸与活塞环的配合间隙，气缸锥度，椭圆度；活塞环的过间隙、端间隙；曲轴轴颈的锥度、椭圆度及轴向间隙等。 二、发动机总体构造认识 汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和起动系组成。 1、曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等，这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。 2、配气机构：包括气门组和气门传动组，其功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。 3、供给系：包括燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置，其作用是使汽油和空气混合成成份合适的可燃混合气并供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。 4、点火系：分为蓄电池点火系、半导体点火系和磁电机点火系等，其功用是保证按规定的时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。 5、冷却系：包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、水套等。其功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。 6、润滑系：包括机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等。其功用是将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。 7、起动系：包括起动机及其附属装置，用以使静止的发动机起动并转入自行运转。 第二节 拆装指导 一、曲柄连杆机构拆装 （一）注意事项 1、正确使用工具； 2、按顺序拆装，分类放置； 3、不可损坏缸体、缸盖接合面；不要敲打其它接合面或主要机件； 4、装配前各机件装置面应保持清洁； 5、注意装配关系和装配记号； 6、按技术规范和规定进行调整或紧固。 （二）结构简介 曲柄连杆机构作用是将燃气作用在活塞顶上的力推动活塞下移，活塞通过活塞销、连杆带动曲轴旋转，从而对外输出扭矩。它由气缸体、曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。 气缸体曲轴箱组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套和气缸垫等组成。 活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆和连杆轴承等组成。 曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮等组成。 装配关系：曲轴飞轮组安装于曲轴箱主轴承座孔内，活塞连杆组置于气缸体和气缸内，其连杆大端与曲轴连杆轴颈连接。 （三）拆装方法及步骤 1、气缸体曲轴箱组的拆卸 （1）首先从发动机上拆去燃料供给系、点火系、冷却系等系统有关部件，以便于气缸体曲轴箱组的拆卸。 （2）拆卸气缸盖罩，拆除摇臂机构及凸轮轴，以便于拆卸气缸盖。 （3）拆卸气缸盖及衬垫（拆气缸盖螺栓和螺母应从两端向中间交叉均匀拆卸，可