基于Abaqus的发动机连杆强度及疲劳对比研究.pdfVIP

基于Abaqus的发动机连杆强度及疲劳对比分析 陈思 曾庆强 （长安汽车工程研究总院） 摘要：利用有限元分析软件ABAQUS 对两种方案的发动机连杆进行三维有限元分析，通过对连杆强 度、杆身与大头盖间的最大张开量和连杆的最小疲劳安全系数分析结果对比，为发动机连杆的可靠 性设计提供了依据。 关键词：连杆；有限元；ABAQUS；安全系数 1. 前言 连杆是连接发动机活塞与曲轴的一个重要组件，是内燃机的主要运动受力部件之一，它在工作 中所受的各种外载荷复杂且作周期性变化, 机械负荷严重,工作条件恶劣。一旦连杆断裂, 将使整机 受到严重破坏。因此，连杆的可靠性，是人们在内燃机研究和改进过程中关注的热点。在发动机设 计时，要保证连杆具有足够的结构刚度和疲劳强度，尽可能地达到质量小﹑体积小﹑形状合理，并 最大限度地减缓应力集中。并且，连杆设计时除了必须有足够的结构刚度和强度外, 还必须考虑连 杆的疲劳强度。以往设计连杆时，是把连杆简化为均匀截面的曲梁或直接按材料力学计算的。由于 假设与实际情况差异较大，使计算结果与实测值不太一致。然而，有限元法提供了一种有效的计算 手段，以及优化指导。 2. 力学模型剖析