排岩作业.ppt

概述 废石场的位置及要素 废石排弃工艺 废石场的危害防治及复田 苏联、美国矿山、排土场占地面积分别为矿山总占地面积的50%和56%，但其复垦率较高。如美国矿山占地的复垦率为80%，其中排土场的复垦率为52%。据对我国冶金露天矿的调查，排土场占矿山总占地面积的39～55%。黑色冶金矿山、铝土矿及建材矿山的露天开采产量比重占总产量的90%以上，化工矿山露天开采占70%左右，但排土工程仍然是露天矿生产的薄弱环节。排土场占用土地及其与环境保护的矛盾日趋突出，据统计，全国国营矿山56000个（其中归中央各工业部门统配矿山1057个），每年采矿占地约6.7～10万公顷，按全国矿山占地200万公顷计算，已复垦的土地不超过1.3万公顷，其复垦率不到1%。 概述 通常将运输剥离下的废石到废石场进行排弃称作排岩工程； 排岩工程的经济效率主要取决于废石场的位置、排岩方法和排岩工艺的合理选择； 排岩工程是一项系统工程，其内容涉及废石的排弃工艺、废石场的建立与发展规划、废石场的稳固性、废石场污染的防治、废石场的复田等方面。 排岩技术与废石场治理方面的发展趋势 采用高效率的排岩工艺与排岩设备，提高排岩强度； 提高堆置高度，增加废石场单位面积的排岩容量，提高废石场的利用率，减少废石场的占地面积； 适时进行废石场的复垦，减少废石场对生态环境的污染。 废石场的位置及要素 废石场的位置选择 废石场的堆置要素 排土场的位置选择原则 不占良田、少占耕地，尽量利用山坡、山谷的荒地，避免村庄的迁移。 在不影响矿山工程发展的前提下，尽可能靠近采场布置排土场，以便缩短岩石运距。 尽可能采用内部排岩，通过二次转排的技术经济合理性的论证，积极采用内部临时排土场。 排土场应设置在居民区或工业场地的下风侧或最小风侧以及生活水源的下游，以免对居民或工厂造成危害。 排土场不应截断山洪和河流，避免设置在水文地质复杂的地段，以保证废石场的稳定，避免废石场发生滑坡和泥石流事故。 剥离下的废石中可利用的部分要单独堆置以便日后二次回收利用。 有条件的地区靠近采场的排土场宜分散布置，以利于多出口运输，疏散排岩道路的通过能力，缓和废石排弃高峰。 排土场地的选择要有利于征用土地的复垦。 排土场的堆置要素 排土场的堆置高度 堆置阶段的平盘宽度 排土场容积的确定 排土场有效容积的确定 岩土松散系数 下沉率参考值 排土场的设计总容积 　　 V ＝K1 ? Vy ? 式中： V －－ 废石场的设计总容积，m3； 　K1 －－容积的富余系数，一般取1.02~1.05； 　Vy －－废石场有效容积，m3。 废石排弃工艺 　　根据废石的运输与排弃方式及所使用设备的不同，外部废石场的排弃工艺可分为： 铁路运输排岩： 公路运输排岩：此种排岩工艺是利用汽车将废石直接运到废石场进行排 卸，然后由推土机推排残留的废石及整理排卸平台。 胶带运输排岩：此种排岩工艺是利用胶带机将剥离下的废石直接从采场运到废石场进行排卸。 根据废石场排岩设备的不同又分为： 挖掘机排岩、排土犁排岩、铲运机排岩。 汽车－排土机排岩工艺 汽车－推土机排岩工艺具有一系列的优点： 汽车运输机动灵活、爬坡能力大、可在复杂的排岩场地作业，宜实行高台阶排土。 废石场内运输距离较短，排岩运输线路建设快、投资少，又易于维护，我国多数露天矿山都采用汽车－－排土机排岩工艺。 铁路运输的排岩 铁路运输的排岩工艺主要是由铁路机车将剥离下的废石运至废石场，翻卸到指定地点再应用其它的移动设备进行废石的转排工作。 可选用的转排设备有排土犁、挖掘机、推土机、前装机、索斗铲等。 目前，在国内采用铁路运输排岩工艺的矿山主要以挖掘机为主，排土犁为辅，而其它设备很少用。 铁路运输的排岩工艺的辅助设备有移道机、吊车等。 挖掘机排土 单斗挖掘机排土，其中机械铲排土是目前铁道运输工艺的主要排土方式，移路步距可达25m。 索斗铲主要用于铁道运输露天矿，偶而也在汽车运输矿山中使用。 推土犁主要用于排土场铁道路基两侧工作面清理。图片为1959年大连工矿车辆厂制造，3D型排土犁，推土能力3000方/小时，主翼展开角度为120度。 推土犁排土，用于铁道运输的露天煤矿，排土过程为翻土－推土－移路。因移路步距小(3m左右)，生产能力较低，正逐渐被淘汰。 胶带运输机－胶带排岩机排岩 露天矿采用胶带运输机－－胶带排岩机排岩是近