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“半幅施工，半幅通车”安全保障方案 摘要：对道路改造过程施工安全进行管理，特别是针对车流量较大的国道维修改造项目的安全施工的保障措施，从项目路面工程交通分流安全管理、桥梁工程交通分流安全管理、沿线沉降路段需挖除交通分流安全管理三种情况下，进行分析“半幅施工，半幅通车”安全管理。 关键词：维修改造工程，半幅通车半幅施工，安全管理 安全保障方案 本项目施工路段是XX国道交通要道，每天的车流量非常大，项目施工采用半幅施工半幅通车的方案。XXX中桥半幅施工半幅通车；XXX二号桥、XXX中桥全部拆除，修建便道通行。在施工过程中，需要限速牌、解除限速牌、变道牌、前方施工警示牌、爆闪灯、锥形筒、可变信息标志牌、施工警示灯护栏、中央要用钢管焊接物隔离等以及设立交通指挥员（所有交通指挥员都配备对讲机），这都给过往车辆、沿线群众和施工增添了很多麻烦和难处。为了让过往车辆和沿线群众能安全通行，项目顺利完工，根据国家安全生产相关文件、XXX公路管理局养护作业安全手册，项目研究探讨以下安全施工管理方案： 1.1路面工程施工方案。施工路段采取封闭半幅公路的做法，即“半幅通车，半幅施工”的方案。维持通车的半幅公路，作业区域（约1km）中央会设立钢管焊接物进行中央隔离，作业区域的两端摆放水码。XXX国道属于二级公路，设计时速为60km/h，即警告区的长度应为800m；车道封闭上游（以工作区的来车方向为上游）过渡区长度为50米；下游过渡区长度为30m；缓冲区长度为50米；上游终止区长度为250m；下游终止区长度200m。以右道施工为例，在工作区上游（以下说明为施工区域一侧）900m处摆放前方900m处正在施工标志牌，向施工路段方向400m处摆放右道施工标志牌和20km/h限速标志牌，再向施工路段方向450m处摆放可变信息标志牌和配备一名交通指挥员，再向前50m附设施工警示灯护栏，下游距工作区230m处摆放解除20km/h限速标志牌。在工作区下游（以下说明为未施工区域一侧）850m处摆放前方850m处正在施工标志牌；向施工路段方向400m处摆放20km/h限速标志牌；再向施工路段方向200m处配备一名交通指挥员；在上游距工作区300m处摆放解除20km/h限速标志牌；在工作区域相关位置摆放锥型筒，两端各设立一名交通指挥人员疏导交通。另外，在路面施工时，为确保交通顺畅，项目采用跳跃式施工方式进行摊铺作业即施工一公里跳跃一公里施工，确保通车顺畅。 2.2桥梁施工安全方案。需要重修的桥有三座，其中XXX中桥需要半幅破除施工，半幅通车；XXX二号桥、XXX中桥全部拆除，变道施工。半幅破除半幅施工桥梁以XXX中桥为例，在破除桥的中央分离部位，钻孔打入钢管焊接物做隔离，在桥的两端分别距桥20m和50m处摆放两道水码，作为防撞物，其他标志牌摆放情况参照路面施工安全方案。 全部破除桥梁以XXX中桥（右侧变道）为例，在破除桥梁两端沿变道边上摆放一道水码，距桥梁30m处两端分别附设两道施工警示灯护栏。在距变道位置入口（以下说明为变道一侧）800m处摆放前方800m施工标志牌；向变道方向400m处摆放向右变道标志牌和20km/h限速标志牌；再向前400m处摆放可变信息标志牌；在变道前方内外两侧拐歪处各摆放可变信息标志牌；再距下游（以变道最外侧来车方向为上游）入口800m处摆放解除20km/h限速标志牌。在距下游入口800m（以下说明为未变道的一侧）处，摆放前方800m施工标志牌；向工作区域方向400m处摆放向左改道标志牌和20km/h限速标志牌；在下游入口处摆放可变信息标志牌；在上游入口处摆放可变信息标志牌；在距上游入口600m处摆放解除20km/h限速标志牌。在工作区域相关位置摆放锥型筒，两端各设立一名交通指挥人员疏导交通。 1.3沿线沉降路段需挖除施工安全方案。在沿线沉降需挖除路段同样采取半幅施工半幅通车施工方案，挖除面积以沉降区域而定，标志牌的摆放参照路面施工安全方案。