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- 2018-10-05 发布于湖北
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CAE 建模与工程验证
谢素明,李晓峰,兆文忠,李娅娜
(大连交通大学车辆工程CAD/CAE 技术中心, 辽宁 大连 116028)
摘 要:提出了具有共性和普遍意义的复杂产品CAE性能仿真的能量等效替换、定性力学、主要矛盾和反馈建模原则,基于
这些原则对中空挤压铝型材高速动车组、不锈钢点焊结构的城市轻轨动车组、中空挤压铝型材/蜂窝夹层板混合结
构的常导磁浮动车组车体进行了CAE性能仿真。性能仿真结果与物理样机测试结果的基本一致证明了本文建模原则
的有效性。
关键词:轮轨/磁浮动车组;性能仿真;CAE建模
1 引言
虚拟样机技术有助于摆脱对物理样机的依赖,通过计算机技术建立产品的数字化模型,完成无数次物
理样机无法进行的虚拟试验,基于这种试验与比较,可以最经济地获得最优方案。而虚拟样机的核心技术
是 CAE 性能仿真,然而,CAE 性能仿真的关键却在于建模
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