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电机综合实验报告 班级： 姓名： 学号：实验一、变压器综合实验 三相变压器并联运行 一、实验目的： 1、学习三相变压器投入并联运行的方法。 2、测试三相变压器并联运行条件不满足时的空载电流。 3、研究三相变压器并联运行时的负载分配的规律。 二、实验原理：理想的并联运行的变压器应能满足以下各条件： （1） 空载时，各变压器的相应的次级电压必须相等而且同相位。 （2） 在有负载时，各变压器所分担的负载电流应该与它们的容量成正比例。、 （3） 各变压器的负载电流都应同相位，如此，则总的负载电流便是各负载电流的代数和。当总的负载电流为一定值时，每台变压器所分担的负载电流均为最小 为要满足第一个条件，并联运行的各变压器必须有相同的电压等级，即各变压器都应有相同的电压变比；即 且属于相同的连接组，不同连接组别的变压器不能并联运行。 为要满足第二个条件，保证各个变压器所分担的负载电流与其容量成正比例，各个变压器应该有相同的短路电压标幺值。 为要满足第三个条件，使变压器负载电流同相 当变压器并联运行时，通常短路电压标幺值随着容量的不同而不相同，大容量的变压器有较大的短路电压。各个并联运行的变压器实际分担负载的计算公式： 由此可见，各个变压器的负载分配与该变压器的额定容量成正比，与短路电压成反比。如果各个变压器的短路电压相同，则变压器的负载分配只与额定容量成正比 三、实验线路 四、实验结果及分析 1、测试两台三相变压器满足理想条件并联运行时的空载电流 a按照图1-2连接实验线路，两变压器均为Y，d11接法，将连接负载的断路器置断开位置； 图A-1 b.检查二台三相变压器的变比、连接组别、短路阻抗值是否相同； 图A-2 c.测试变压器的环流，记录试验数据。 图A-3 分析：从A-3图可以看出一次环流和二次环流相差很小，说明两台三相变压器满足理想条件并联运行时的空载电流相同且非常小 2．测试三相变压器满足并联运行变比不同时的空载电流 a.将第二台变压器的次级侧电压降低10%，仍将连接负载的断路器置断开的位置； 图A-4 b.测试变压器的环流，记录实验数据 图A-5 分析：当第二台变压器的次级电压降低10% 时，从A-5图中可以看出，空载环流比变比相同时大很多,此时环流电流流过变压器会产生大量热，使线圈绝缘损坏，所以为了减少这种损失危害变压器并联运行时应该满足变比相同。 3.测试三相变压器并联运行连接组别不同是的空载电流 a.将电路中一台变压器的接法设为Y，d11,将另一台变压器的接法设为Y，yn0，仍将连接负载的断路器置断开的位置； b.将两台变压器的次级侧电压设置为相同情况； 图A-6 c.测试变压器的环流，记录实验数据。 图A-7 分析：在该实验中变压器次级侧的连接组别不一样之间存在相位差，但由于相位差的存在使变压器产生了很大的环流，这样大的环流会对变压器的绝缘层产生较大损害，所以变压器并联运行时要保证变压器的连接组别相同。 4.两台变压器的短路电压标幺值不同时负载分配得测试 a.测量两台变压器短路电压标幺值相同时的有功功率和无功功率 图A-8 图A-9 图A-10 b.将一台变压器的短路电压标幺值（即短路阻抗标幺值）降低10%，将连接负载的短路器设置为闭合，再进行“a”的测量。 图A-11 图A-12 图A-13 结论分析： 当短路阻抗相同时初级侧和次级侧的有功功率和无功功率相等，将次级侧的短路阻抗标么值*0.9 时，初级侧的有功功率和无功功率都减小，次级侧的两个变量都增加了，而变压器并联运行应满足的第三个条件就是要有相同的负载电流即有相同的短路阻抗标么值，所以有性同的无功功率和有功功率，此时各变压器所分担的负载电流与它们的容量成正比。 五、实验结论 变压器并联运行时的实际条件： 1）各变压器的额定电压应相等，若为单相变压器则各变压器的变比应相等； 2）各变压器的联结组相同； 3）各变压器的短路阻抗标么值(或短路电压)应相等，而且短路电抗和短路电阻之比也应相等。 2、变比不相等的变压器并联运行时，空载时就有环流。 1）负载运行时，每一变压器的电流都由负载分量和环流组成，其中环流等于空载时环流，它是由于变比不等而引起的。对第一台变压器为 ，对第二台变压器为 ，二者大小相等而符号相反。 2）由于各负载分量相位基本相同，再迭加上环流后，势必造成一台变压器电流大于负载分量，另一台变压器电流小于负载分量，这是变压器并联运行所不希望的，因此对环流有上述的限制。 3、因为如果联结组不同，当各变压器的原边接到同一电网时，它们副边线电压的相位不同，而且至少是30度。试验中Y,y0和Y,d11并联时，副边线电动势的相位差就是30度。在此情况下，如果两变压器的变比相等