如车端面→刻划线→手动进给车削外圆→倒角3选用设备.PPT

淮安市高级职业技术学校 教学目标 复习回顾 王志峰 车削台阶轴（粗车） （1）、知识目标： ◆ 能合理选用车台阶轴用的车刀； ◆ 掌握一夹一顶的方式装夹长台阶轴； ◆ 掌握钻中心孔的方法； ◆ 学会选择粗车时的切削用量； （3）、情感目标： ◆ 严谨认真的学习态度； ◆ 在分组讨论中培养团队协助精神。 （2）、能力目标： ◆ 制定台阶轴加工步骤； ◆ 发现问题、分析问题、解决问题的能力； （1）、手动进给车外圆、端面前应该做哪些工艺准备 （2）、手动进给车外圆、端面的大致加工步骤有哪些 1、读图；（加工对象、内容、要求） 2、制定加工工艺：如车端面→刻划线→手动进给车削外圆→倒角 3、选用设备： CA6140型车床 4、选用工艺装备： 如90°车刀、三爪卡盘、卡盘扳手、游标卡尺。 装车刀 试车外圆 车端面并刻划线 装工件并找正 倒角 车外圆 车削台阶轴 一、认识台阶轴： 台阶轴是机器中最常用的零件之一，它由外圆柱面、端面、台阶、倒角和中心孔等结构要素构成。 任务导向： 制定粗车台阶轴的工艺步骤 二、车台阶轴常用车刀： 45°车刀 75 °车刀 90 °车刀 刀尖角＞90 ° 刀尖强度高， 耐用 刀尖角=90 ° 刀尖强度较好 散热性较好 端面 45 °倒角 刀尖角＜90 ° 主偏角较大，不易使 工件产生径向弯曲 粗车外圆 大端面 精车外圆 台阶、端面 工件装夹是否正确可靠，直接影响加工质量和生产率。装夹台阶轴采用一夹一顶的装夹方法。 三、台阶轴的装夹： 2-卡盘 3-工件 4-后顶尖 找不同 1-限位支撑 5-限位台阶 2 3 4 2 3 4 4-后顶尖 后顶尖有固定顶尖和回转顶尖两种。 固定顶尖 优点：刚度高，定心准确； 缺点：顶尖与工件中心孔滑动摩擦，易产生“烧伤”问题； 只适用于低速加工精度要求较高的工件。 回转顶尖 优点：顶尖内轴承滚动摩擦，能在高转速下工作； 缺点：装配累计误差和轴承磨损后的径向圆跳动，降低了定心精度； 广泛使用。 四、钻中心孔： 要用一夹一顶装夹工件，必须先在工件一端或者两端的端面上加工出合适的中心孔。 中心孔 A型（不带护锥） C型（带护锥和螺纹） B型（带护锥） R型（不带护锥） --精度一般的工件 --需要与其他零件进行轴向固定的工件 --精度较高或者工序较多的工件 --轻型和高精度的工件 加工方法 1、矫正尾座中心：移动尾座，使中心钻接近工件端面，观察中心钻头部与工件回转中心是否一致； 2、切削用量：由于中心钻直径小，钻削时取较高的钻速（900-1120r/min），进给量应小而均匀（0.05-0.2mm/r）。 五、粗车台阶轴的切削用量选择： 1、粗车端面时的背吃刀量ap可根据毛坯量合理确定，一般取1-4mm。进给量f可取0.4-0.5mm/r； 2、粗车外圆时的背吃刀量ap也根据毛坯量合理确定，可取3-5mm。进给量f可取0.3-0.4mm/r； 3、粗车时切削速度VC一般取75-100m/min； 切削速度计算公式 Vc=( π d n )/1000 根据不同工件直径选用不同的主轴转速n。 六、课堂任务： 1、下图为台阶轴加工图纸； 2、任务内容：安排此加工图纸的粗车部分工艺步骤；毛坯料为Ф55×178mm；分组讨论，每6人一组，每组最终要写出一套完整的工艺步骤； 2×B2/6.3 GB/T 4459.5 六、课堂任务： 3、提示一：台阶轴粗车后还需要进行精加工，直径尺寸应留1mm左右的精车余量；台阶长度留0.5mm的精车余量； 4、提示二：上节内容，车外圆和端面只要一次装夹，车台阶轴时因为要加工两端，有必要多次调头装夹； 5、提示三：粗车台阶轴时，沟槽、倒角等结构要素可以不加工，放在精加工中完成。 七、任务答案： （1）、根据台阶轴图纸和精加工余量画出粗车工序图； （2）、工艺装备：45°车刀和75 °车刀，三爪自定心卡盘，钻夹头，B2mm/6.3mm的中心钻，回转顶尖，游标卡尺； 2×B2/6.3 GB/T 4459.5 2×B2/6.3 GB/T 4459.5 （3）、具体工艺步骤： 步骤1：毛坯伸出卡盘35mm，划针找正并夹紧； 步骤2：用45°车刀车端面A，Ap=1mm，f=0.4mm/r，主轴转速n=500r/min； 步骤3：钻中心孔B2mm/6.3mm，主轴转速n=1120r/min； A B 步骤4： 75 °车刀粗车限位台阶Ф50mm×25mm，f=0.3mm/r,n=500r/min,Ap=2.5mm；