第8章智能交通与物流.pptx

主 要 内 容;2;8.1.1 ITS对现代物流的影响;2. ITS 将改变物流运作方式; 其次，ITS将改变物流企业的竞争状态。在传统经济活动中，物流企业的竞争是依靠为客户提供优质服务，降低物流费用等方面来进行的。 在ITS条件下，这些竞争内容虽然依然存在，但有效性却大大降低，客户希望物流公司借助ITS和电子商务提供实时、可视、适时的物流服务，物流服务的差别化竞争和供应链之间的协同竞争更加激烈。物流企业将广泛应用ITS产品和网络为客户提供增值服务。;8.1.2 ITS对现代物流的作用;2. 提高物流效率 ;4. 实现物流能耗的降低和物流快速化 ; ITS技术实现了安全、快速、高效的运输，物流管理者对运输车辆的实时调度能充分满足消费者对物流需求适时变化的需要，为物流“零库存”的管理模式提供了条件。 ;8.1.3 ITS对现代物流体系中的运用;先进的交通信息服务系统(ATIS) ;高级导航和货物跟踪系统 ;商业车辆运营系统 （CVO）;紧急增援系统(EMS) ;电子收费系统(ETC) ;16;8.2.1先进的货运管理系统概述;8.2.1.1 货运管理系统的组成;8.2.1.1 货运管理系统的基本功能;20;21;商用车辆运作的基本要求 ;23;8.2.2车辆管理系统;商用车辆运营管理系统概念图 ; 日本国道43号线是连接大阪和神户，幅宽50米，上下8车道，长约30公里的一般国道，国道43号线和阪神高速路以每天达20万辆的车流量成为阪神间的大动脉。1997年11月，在日本43号国道尼崎至神户段，安装了对特殊许可商用车辆的自动测量系统，目的是为了监测这类商用车辆的载重、宽度和高度等指标是否超过规定。 ;自动测量系统结构图 ; 在国内由北京中智交通电子有限公司开发的“ZZ-6800行车记录仪”，能够较好地符合商用车辆运营的需求，该记录仪能实时存储记录车辆行驶中的各种数据、信号，并可实现车辆的实时定位、跟踪、调度等功能，其管理软件具有强大的分析、预报、管理功能，尤其适用于货运车、危险车辆、运钞车、安全车辆等各种专业车辆。 ;8.2.2.1 商用车辆的安全监控;;车载终端 ;（2）导航功能 GPS提供移动目标的准确位置、速度和方向等数据，无差分的定位精度在10米左右，差分精度为3-5米。系统可以通过调度中心进行导航，也可以在终端上存储电子地图，显示单元上可以实时显示移动目标在电子地图上的位置。根据目的地，选择行驶的最佳路线，并可以做到偏航报警。 ;无线数据链路 ;（2）接入方式 包括两种方式，分别为网络方式和单机方式。;（3）冲突处理;监控中心;（2）监控报警功能 在车辆遇到抢劫情况下，司机可以悄悄按下隐蔽处的报警按钮，监控中心可以查询出事车辆的位置，并实时监听车内的动静。 ;8.2.2.2 商用车辆的定位; 双向通信系统真正在信息中心和出行者之间实现了双向信息交换，交通中心在为移动车辆提供信息服务的同时也能够获取车辆的当前位置、目的地和预定行驶路线等信息，因而能够进行准确的拥堵预报和即时流量疏导，从而实现对交通流的动态监控、动态预测和动态管理，是真正意义上的先进交通系统。 重要特征是将车辆作为交通信息的采集手段之一，把即时车流分布、道路状况和不同用户的出行信息综合起来作为交通系统控制决策的依据。将车辆与道路融合在一起，这正是ITS核心概念的体现。 ;我国目前情况来看，车辆定位导航系统应用还处于起步阶段，在其发展道路上，存在着不少困难和障碍： ;8.2.2.3 商用车辆的重量测定;动态轴重衡是以轴重称量方式对动态车辆的每一轴（轴组）载荷分别称量，将各轴载荷累加获得车辆累计总重量的衡器。 ;8.2.2.4 自动路边安全检察;2004年6月10日，辽宁盘锦市境内发生的天庄台大桥坍塌事故直接原因系一辆严重超载的大货车重压，造成大桥断裂。 天津彩虹大桥是1998年建成的，造价3.8亿元，通车一年半,因大桥超限超载车量过多，桥面的半刚性基层破坏，已经重修。 江阴大桥路面质量与世界6座著名桥梁相同，日交通量为2.75万辆，但通车近两年，冲车道就开始有局部损坏，然而质量相仿的土耳其博斯普鲁斯海峡大桥日交通量10万辆，通车12年桥面仍良好，究其原因是江阴大桥通过车辆中超限车量约占50%以上，而超限超载30%以上的车辆则占超限超载车总量的70%以上。 ——《车辆超限超载的危害性与治理对策研究》中国安全科学学报，2004年第14卷;国家标准GBI580-2004《道路车辆外廓尺寸轴荷及质量限值》规定 ： 二轴车辆车货总重超过20吨的，三轴车辆车货总重超过30吨的，四轴车辆车货总重超过40吨的，五轴车辆车货总重超过50吨的