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公路桥梁检测质量控制和检测技术应用分析 　　摘要：本文结合当前公路桥梁检测中的方法及一些问题提出了意见,定期对公路桥梁进行质量检测是整个桥梁管理工作决策的重要依据和数据来源，关系到桥梁的安全使用。论述了桥梁质量定期检测的评定体系及操作程序、定期检测结果评定的主要依据和指标，阐述了实际应用中应注意的问题。建立一套路桥试验的完全检测信息系统，实现路桥安全保障的远程化。 　　关键词：桥梁工程；质量检测；技术应用；质量评定 　　中图分类号： U445文献标识码：A文章编号： 　　引言 　　桥梁质量检测评定是现代桥梁养护管理系统的重要数据来源和技术核心。通过了解桥梁的技术状况及缺陷和损伤的性质、部位、严重程度、发展趋势，弄清出现缺陷和损伤的主要原因，以便能分析和评价既存缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响，并为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。检测所得数据准确合理与否，不仅影响整个桥梁养护管理工作决策的可行性及合理性，同时还影响到对桥梁安全监控的可靠性。 　　1 桥梁质量定期检查的评定体系及操作程序 　　英国桥梁检查分基本检查、详细检查和特殊检查，美国桥梁检查分初始检查、常规检查、损害检查、深入检查、特殊检查及断裂及危害构件检查、水下检查。国内 桥梁检测分为经常检测、定期检测和特殊检测。 　　经常检查主要是对桥面设施、上部结构、下部结构和附属构造物的技术状况进行日常的巡视检查。主要是关注桥梁的外观是否异常或突然性损坏，以确保桥梁的安全为目的。 　　定期检查是对桥梁及其部件的技术状况进行定期的、全面的、系统的近距离目测外观及配合检测工具测量，并对各部件功能的正确性、安全性以及部件的缺损状况进行等级评分，提出相应的养护对策，同时对日常养护质量状况作出评定考核意见，并建立结构管理和养护档案。 　　特殊检查指在特定情况下对桥梁技术状况进行鉴定，以查清桥梁的病害成因、破损程度、承载能力或抗灾能力等，为维修工作提供技术依据。 　　经常性检查和定期检查应符合JTG H11—2004《公路桥涵养护技术规范》、《公路桥梁养护管理工作制度》2007、JTG H10-2009《公路养护技术规范》的规定。 　　 2009年7月以来，我们在实施桥梁管理系统和建立桥梁养护管理制度工作中，实际应用的定期检测主要过程如下： 　　(1)根据桥梁桥型特点将整桥划分为若干功能独立的部分及部件，并依据部件在桥梁中的重要程度，区分为一般部件和重要部件。 　　(2)按规定的检测表格及步骤，对全桥各部件进行全面、详细的技术状况目视观察和丈量，核实桥梁部件尺寸等基本数据，对部件缺损状况依据标准进行评定打分，并根据养护对策确定病害部件的维修方式、范围及时间计划。 　　(3)对承重部件损毁严重的，还应进行承载力检测和荷载等级评估，以确定桥梁的安全性。对危险病害还应进行特殊检测，提出加固维修、观察、限载等处理意见。 　　(4)在各部件检测评定的基础上，填写相应的表格，并对全桥的技术状况、适应状况及日常养护状况进行评定打分，以反映桥梁的总体状况。 　　2 定期检查结果评定的主要依据和指标 　　2、1 主要依据和质量指标评分 　　按照《公路桥梁养护管理工作制度》，桥梁技术状况等级评定分为一至五类。评定标准采用3分制，0分为部件不重要或无缺损，1分为部件次重要或缺损少，3分为部件重要或缺损大。重要部件以缺损程度最严重的构件评分，一般部件以损坏数量最多的构件评分。 　　2．2 全桥技术状况评定等级 　　按照JTG H1 1—2004《公路桥涵养护技术规范》、《公路桥梁养护管理工作制度》（交公路发[2007]336号）、JTG H10-2009《公路养护技术规范》的规定和桥梁技术状况评定标准表中的内容进行检查，及时、全面地掌握桥梁技术状况。评定时，可按照桥梁各部件权重及综合评定方法评分。 　　依据检查结果，对应《公路桥梁养护管理工作制度》，桥梁技术状况等级评定划分为一至五类桥梁。一类桥：技术状况处于完好或良好状态，仅需对桥梁进行保养维护；二类桥：技术状况处于良好或较好状态，仅需对桥梁进行小修或保养；三类桥：技术状况处于较差状态，个别重要构件有轻微缺损或部分次要构件有较严重缺损，但桥梁尚能维持正常使用功能；四类桥：技术状况处于差的状态，部分重要构件有较严重缺损或部分次要构件有严重缺损，桥梁正常使用功能明显降低，桥梁承载能力降低但尚未直接危及桥梁安全；五类桥：技术状况处于危险状态，部分重要构件出现严重缺损，桥梁承载能力明显降低并直接危及桥梁安全。 　　2．3 承载能力的评估 　　对于四、五类桥梁，应立即进行特殊检查，对桥梁的上部结构、墩台等主要部件在营运状态下的实际承载能力进行检测评估。一般分为两种情况：结构未出现影响承载能力的缺陷时，可采