第二章道路交通生态环境影响与.pptxVIP

第一节 生态环境概述第二节 道路交通与地质灾害的防治第三节 道路交通与水土保持第四节 道路交通与生物多样性保护第一节 生态环境概述 一、生态环境的基本概念二、道路交通对生态环境的影响三、道路交通生态环境保护一、生态环境的基本概念 (一) 生态系统与生态平衡1.生态系统 ①定义 生态系统是英国生态学家坦斯利于1935年提出来的，是指任何一个生物群落与其周围非生物环境所构成的综合体。按照现代生态学的观点，生态系统就是生命系统和环境系统在特定空间的组合。 ②类型：（生态系统的类型是多种多样的）生物圈、陆地、海洋、山地、平原、岛屿按地域特征分森林、草原、荒漠、冰川、河流、湖泊、沼泽、海洋、农村、城市按主体特征分按性质特征分自然生态系统、人工生态系统③组成 太阳辐射能、水、二氧化碳、氧气、氮气、矿物盐类及其他元素和化合物，生物赖以生存的环境条件。A非生物成分 所有的绿色植物。光合作用把无机物合成有机物,太阳能转化为化学能贮存在有机体中,是其他一切生物提供得以生存的食物。B生产者有机体C消费者有机体动物D分解者有机体细菌、真菌④功能 生态系统具有一定的能量流动、物质循环和信息传递。食物链和营养级是实现这些功能的保证。食物链各种生物以食物为联系建立起来的链索。大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，虾米吃河泥营养级食物链上的各个环节叫营养级。生产者为第一营养级。2.生态平衡①定义 在生态系统内，生物环境、生物与生物之间长期相互作用，最总会形成一种相对和谐、相对稳定的状态，就是生态平衡。②标志 生态系统的平衡是动态的、发展的，其主要标志如下：A生态系统中能量和物质输入、输出必须相对平衡B从整体上，生产者、消费者、分解者应构成完整 的营养结构C生物种类和数量要保持相对稳定③特点：（生态系统具有以下重要特点） A达到生态平衡的生态系统，其有机个体数目、 生物量、生产力均最大B生态平衡是动态平衡C人类对生态系统的影响很大(二) 生态环境生态环境是指影响生态系统发展的环境条件的总体。 人类生态环境系统(三) 自然资源 自然资源是人类在一定的发展状况下，能被人类所利用的，存在于自然环境中的部分自然物质和自然能量，如阳光、空气、矿物、土壤、水域水能、野生动植物、森林、草场等，它们是人类赖以生存和发展的物质与能量基础。 1.自然资源的类型 自然资源有多种分类方法，目前较常用的且与环境保护关系密切的是根据自愿的再生性等特征分类，见教材13页中图2-3。2.自然资源的主要特征 自然资源具有整体性、有限性、地域性、变动性与稳定性、层次性、多用性、国际性等特点。二、道路交通对生态环境的影响(一) 道路交通对生态环境的影响 道路建设与营运过程中，对沿线一定范围内的生态环境会产生不同程度的影响。1 路基开挖或堆填，会改变局部地貌2 开挖路基有时会影响河流稳定性3 道路建设对生物多样性影响明显4 对城镇、乡村、农田及各种建筑设施产生一定影响5 对沿线环境带来一定程度的污染(二) 道路交通的生态学效应道路交通的生态学效应可概括为以下五方面。1 阻隔效应2 接近效应3 城镇化效应4 小气候效应5 污染效应三、道路交通生态环境保护(一) 重要生态系统的保护1 热带森林 哭泣的亚马逊丛林亚马孙盆地的农民正在焚烧树木，以开垦更多耕地植物茂盛的海南霸王岭热带雨林海南吊罗山热带雨林中的枫果瀑布，其落差达100多米 海南五指山热带雨林中的溪流，海南岛三大河流南渡江、万泉河、昌化江均发源于中部山脉的热带雨林中2 原始森林原始森林，人类正在失去你貌似合法经营 伐木公司实则难辞其咎3 湿地生态系统湿地是指沼泽地、沼原、泥炭地或水域（无论是天然的或人工的、永远的或暂时的、其水体是静止的或流动的、是淡水或咸水），还包括落潮时深不超过6米的海域。① 湿地的定义② 湿地的分类内陆淡水湿地内陆咸水湿地海岸淡水湿地海岸咸水湿地4 自然保护区自然保护区是国家或地方政府依据某一地域的重要价值及其在国内外的影响划定的必须保护的区域。① 自然保护区的定义② 自然保护区的分类国家级自然保护区地方级自然保护区③ 自然保护区的组成保护区的精华所在，是保护对象最集中、特点最明显的地段，需要严格保护，属于绝对保护 区。A 核心区是为保护核心区而设置的缓冲地带，在核心区外围，一般只允许进行科研观测活动。B 缓冲区在缓冲区外围，可以在不破坏生态环境与自然资源的前提下，进行科研、教学实习和生态旅游与优势动植资源的开发工作。C 实验区④ 自然保护区的特点A典型的自然地理区域、有代表性的自然生态系统区域以及已经遭受破坏但经保护能够恢复的生态系统区域。B珍稀、濒危野生动植物物种的天然集中分布区域。C具有特殊保护价值的海域、海岸、湿地、内陆水域、森林、草原和荒漠D具有重大科学文化加值的地质构造、著名溶洞、化石分布区及冰川、火山、温泉等自然遗迹。