契合地貌特征的山地城镇道路规划-山地学报.PDFVIP

31 4 473 ～ 481 Vol. 31，No. 4 pp473 ～ 481 卷第 期 页 山 地 学 报 20 13 7 JO U Ｒ N AL O F M O U N T AIN SC IEN C E July ，20 13 年 月 文章编号:1008 － 2786 － (20 13)4 － 473 － 09 契合地貌特征的山地城镇道路规划 ——— 以西南山地典型城镇为例 ， 曹珂 肖竞 ( ， 400045) 重庆大学建筑城规学院 重庆 : ， 摘 要 为应对我国城镇化进程中城市建设逐渐由平原转向山区的发展趋势 探讨城市建设总体层面不同地貌下 ， 。 山地城镇道路规划的关键问题 并提出契合地貌特征的山地城镇道路系统综合设计方法 通过对西南山地地貌形 ， 、 、 、 。 ， 态进行梳理 将其划分为槽谷 岭脊 沟梁 丘状四大类型 以山地地貌特征为依据 探讨顺应现状地貌条件的城市 ， 、 总体层面道路系统规划设计方法 并提出槽谷地貌应分离带状枝杈式布局的干路职能 岭脊地貌应调节立体圈层 、 、 式布局的出行分布 沟梁地貌应强化蛇形曲尺式布局的系统联系 丘状地貌应疏解自由格网式布局的中心拥堵四 。 ， 种与地貌特征相对应的城镇路网结构组织模式 选取西南山地典型城镇规划案例 从路网结构与城市形态的呼 、 、 、 应 交通组织与城市功能的协调 道路布线与城市景观 生态系统的营造等方面提出契合地貌特征的山地城镇道路 系统综合规划策略。 : ; ; 关键词 山地城镇 地貌特征 道路系统综合规划 中图分类号:P931. 91，TU984 ． 191 文献标志码:A ， 、 、 、 。 随着城镇化进程的加快 我国城市建设逐渐由 形态有槽谷 岭脊 沟梁 丘状四大类型 上述地貌 ; ，“ ， 平原转向山区 加之我国又是一个多山的国家 山 均对山地城镇规划营造产生深远影响 易于形成带 地面积约占全国国土面积的2 / 3 ， 型、 、 。 山地城镇约占全 团状 串珠与自由格网四种城镇空间布局 ”［1］。 ， 1. 1 国城镇总数的一半 因此 山地城镇的科学规 带型槽谷城市 划与建设正日益成为当前我国城镇化过程中备受关