浙江电力设计院摸板中国电力工程顾问集团华北电力设计院.PPT

* 有限元分析 利用ANSYS进行结构的应力数值分析中，为了更好的模拟构件的实际工作情况，观察其空间应力分布状态，我们采用了空间实体单元Solid45、目标单元Targe170以及接触单元Conta174，考虑到结点构件具有对称的特点，故取结构的1/8进行模拟，计算结束后，将结构按照对称的原则镜像到整体结构上，这样做可以大大提高运算效率和精度。 舟山与大陆联网工程370m大跨越高塔结构设计介绍——双层螺栓连接法兰应用… * 有限元分析… 图4.8为法兰整体应力变化与外部荷载关系示意图，图4.9、图4.10分别为法兰盘和螺栓在不同外部荷载时的应力示意图。 舟山与大陆联网工程370m大跨越高塔结构设计介绍——双层螺栓连接法兰应用… * 舟山与大陆联网工程370m大跨越高塔结构设计介绍——双层螺栓连接法兰应用… F= 299.00 KN F= 737.75 KN * 舟山与大陆联网工程370m大跨越高塔结构设计介绍——双层螺栓连接法兰应用… F= 500 KN F= 600 KN * 舟山与大陆联网工程370m大跨越高塔结构设计介绍——双层螺栓连接法兰应用… F= 1001.00 KN F= 1225.25 KN * 舟山与大陆联网工程370m大跨越高塔结构设计介绍——双层螺栓连接法兰应用… F= 299.00 KN F= 737.75 KN F= 500 KN F= 600 KN 4.9 法兰盘在不同外部荷载时的应力示意图 * 舟山与大陆联网工程370m大跨越高塔结构设计介绍——双层螺栓连接法兰应用… F= 1001.00 KN F= 1225.25 KN 4.9 法兰盘在不同外部荷载时的应力示意图… * 舟山与大陆联网工程370m大跨越高塔结构设计介绍——双层螺栓连接法兰应用… F= 299.00 KN F= 737.75 KN F=500 KN 4.10 法兰螺栓在不同外部荷载时的应力示意图 F=600 KN * 舟山与大陆联网工程370m大跨越高塔结构设计介绍——双层螺栓连接法兰应用… F= 1001.00 KN 4.10 法兰螺栓在不同外部荷载时的应力示意图… F= 1225.25 KN * 从中可以看出： 法兰加劲肋高度处与钢管直接相连的地方以及钢管底部与法兰盘相连的地方有应力集中现象；随着外部荷载的增加，加劲肋板的应力逐渐由对角线区域向整体扩展，钢管靠近肋板高度处的截面应力带状分布区域逐渐扩大。但即使外荷载到了1225kN，法兰已破坏的情况下，钢管及加劲板也只有局部较小区域进入屈服状态，由于周围组织的约束，钢管与加劲板并不会发生破坏，从试验的情况来看，也证实了这一点； 法兰盘在设计荷载范围内均未发生屈服情况，当荷载增加至737kN，法兰盘在螺栓孔边缘率先出现了局部小范围的屈服，随着荷载的进一步加大，屈服在外法兰盘区域逐步扩大，当荷载达到1225kN，法兰盘大部分区域进入屈服状态，这与试验法兰盘发生变形的情况是一致的。 试验法兰的设计是由内螺栓的受力控制的，因此，当荷载到达设计值时，内螺栓已经进入屈服，当荷载达到600kN时，屈服在螺栓杆的许多部分得到扩散。在这个过程当中，我们可以清楚地看到内、外螺栓杆的受力并不均匀，有明显的“翘力”作用现象。当荷载到达737kN时，内螺栓杆全部进入塑性阶段，但有趣的是此时内螺栓“翘力”现象却已消退。当荷载继续加大至1001kN时，内螺栓已发生了颈缩现象，此时内螺栓的合力约为490kN，因此可以发现螺栓的受力已发生了重分配，外螺栓的合力已经大于内螺栓。当荷载达到1225kN时，内螺栓已到了破坏状态，螺栓力已基本转移至外螺栓，外螺栓时无法承受如此大的荷载，但此时法兰盘也已进入屈服变形状态，法兰盘的变形使得试验结束，同时对外螺栓来讲也是一个卸载过程。有限元的分析与我们试验的情况是非常一致的。 舟山与大陆联网工程370m大跨越高塔结构设计介绍——双层螺栓连接法兰应用… * 双层螺栓连接法兰应用结论 在法兰受到外部拉力后，通过对法兰外部八个螺栓拉力的分别测力表明其外部螺栓拉力分布并不均匀。但随着拉力的加大，其分布趋于均匀 。 在设计值范围内，外层螺栓与内层螺栓的受力分配，比较符合平行力分配的规律，当继续加载后，其受力有向受力较小处转移的趋势 。 极限承载力试验的结果表明，三个法兰盘的极限拉伸承载力分别为1227KN、1229KN、1200KN，三者较为接近，平均值为1219kN。是设计值的2.4倍，表明这种法兰较常规法兰的偏心情况有较大改善受力比较合理。相对有较大的安全储备 。 通过法兰的有限