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第五章　液压控制阀液压与液力传动　 第五章 液压控制阀 前言： 对液压阀的要求：阻力小，压力损失小；泄漏少。 结构组成：阀体、阀芯、操纵装置。　§5-1 方向控制阀 一、单向阀 （一）?? 普通单向阀 【分析】符号、结构、原理。 功用：保压、锁紧、背压。 【举例】保压－水平顶住状态下的液压缸获得稳定作用力。 【举例】锁紧－柱塞缸不因电机突然停电或故障而下行。 【举例】背压－防止液压缸产生起动冲击(换用刚度稍大的弹簧) 。第五章　液压控制阀液压与液力传动　 （二）液控单向阀（单向液压锁） 【分析】符号、结构、原理。 1、当K不通压力油时，油液只可单方向流动； 2、当K通压力油时，油液可正反两方向流动。 功用：单向锁紧。 【举例】起重机变幅缸单向锁紧。 （三）? 双向液压锁 【分析】符号、结构、原理。 1、两小阀正向均可通油； 2、一小阀正向通油时，另一小阀反向可通油。 应用：工程机械支腿油路中作双向锁紧。 【举例】汽车吊支腿油路双向锁紧。第五章　液压控制阀液压与液力传动　 二、换向阀 （一）工作原理 【分析】手动换向阀。 通过阀芯与阀体间相对位置的变化，改变油液的流动方向，接通或切断油路。 （二）分类 按相对运动分：滑阀式、转阀式； 按“位”分：二位、三位等； 按“通”分：二通、三通、四通等。 按操纵方式分：手动阀、 机动阀（行程阀）、电磁阀、液动阀、电液动阀、转阀等。 【结论】换向阀是所有液压阀中种类最多的阀。 （三）符号 位+通+操纵方式+复（定）位方式 【举例】手动阀、电磁阀、机动阀。第五章　液压控制阀液压与液力传动　 （四）三位四通换向阀中位机能 1、液压缸锁紧：液压缸制动后不因外力或重力的作用而自行运动。 【分析】换向阀只能短时锁紧，因为换向阀阀芯与阀体之间采用的是间隙密封。 2、液压泵卸荷：液压泵处于运转状态，但泵的输出功率近似为零。有压力卸荷和流量卸荷两种，通常采用压力卸荷。 【分析】换向阀只能是压力卸荷。 3、三位四通阀常见中位：O、H、Y、P、K、J、M型。 【分析】液压缸能实现双向锁紧：M、O型；单向锁紧、单向浮动：K、J型；双向浮动：H、Y型；高速运动：P型。 【分析】液压泵能实现压力卸荷：M、H、K型；其余均不能。第五章　液压控制阀液压与液力传动　 （五）换向阀的典型结构 1、手动换向阀 1）弹簧复位式 【分析】人力撤消后阀芯自动复位。 2）钢球定位式 【分析】人力撤消后钢球定位，复位还需依靠人力。 3）特点： A、在换向的同时，可兼作节流调速作用； B、可组合成多路阀（或称分配阀）。 【推论】多路阀：以若干个滑阀式手动换向阀为主体，与单向阀、 溢流阀等组合在一起的组合阀，以使结构紧凑，便于集中操作。 第五章　液压控制阀液压与液力传动　 2、机动换向阀（行程阀）（C） 利用设备上的作用力推动阀芯移动。 【分析】结构图。 【讲解】种类和符号：顶杆式；滚轮式。 【举例】快慢速换接回路。 3、电磁换向阀（D、E） 【分析】直流电：24伏；交流电：220伏、380伏；三位电磁阀不允许两侧电磁铁同时通电；易能实现远距离操纵和自动化控制。 特点：动作灵敏，但油路换向冲击较大。第五章　液压控制阀液压与液力传动　 4、液动换向阀（Y） （1）阀芯动作平缓，推力较大； （2）为调节阀芯移动速度，可在控制油路中串接单向节流阀； （3）控制油路油液的进出还需另一小规格换向阀来操纵。 5、电液动换向阀（DY、EY） 主阀：液动阀，大规格；先导阀：电磁阀，小规格。 【分析】符号的复杂画法和简便画法。 （1）电磁阀中位采用Y型、H型。 （2）电磁阀：先导阀，小规格；液动阀：主阀，大规格。 （3）结构形式有内、外控和内、外泄漏之分。 【分析】复杂、简单符号两种。 6、转阀（O） 泄漏较大，有时径向力不平衡，应用较少。 【分析】其复位仍然依靠人力。第五章　液压控制阀液压与液力传动 §5-2 压力控制阀 一、溢流阀 符号：一般画法、先导式特殊画法。 （一）直动式 【分析】直动式溢流阀工作原理图。 当阀前压力较高或手柄较松时，阀口打开通油。 稳定溢流时：PA=K（X0+ΔX） P=K（X0+ΔX）/A 1、功用： ①稳压：当手柄不动时，阀前压力P≈常数 ②调压：调整手柄。若稍旋紧，则X0增大，P增大。 2、特点： P随ΔX（或通过流量qv）的变化较大（最大达0.5MPa）。 3、结构（P型） 【分析】内泄漏--弹簧腔泄油通过内部油道排至出口。 【分析】阻尼小孔—使阀芯关闭速度减慢。 　第五章　液压控制阀液压与液力传动　 （二）先导式（Y型） 1、结构原理： 先导阀打开，主阀阻尼小孔油液流动，产生压力损失，孔后压力减小， 主阀口打开通油。 【分析】压力稳定式。 2、功用： ①稳压：同直动式。 ②调压：同直动式。 ③卸荷：当控制