高速公路技术创新跟实践.pptVIP

* * Superpave是先进混合料设计体系，其先进性特现在 * 75次设计取代50次击实，用3～5％设计空隙率取代4～10％，以适用多雨地区 抗滑性能仍能满足要求 * * 1、层厚与公称粒径匹配。 5、三层同一年施工 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 排水与防护的综合设计（互通范围） 首先进行景观设计，景观设计充分吸纳地域特色，严格遵循自然原则，达到路、人、景合一的和谐境界，让行车者在和谐的自然中体验怡人美景。 以景观主题设计为指导，进行地形设计。地形设计本着创出特色、形成风格的基调，尊重原始地形特质，以单面坡的地形形式为主。 在地形整治恢复的基础上，进行防护、排水的综合设计。 开展设计创新和技术创新, 建设生态环保的高速公路 5、灵活多样的排水设计 * 取消排水边沟，与原地貌保持一致或自然顺接 对容易造成冲刷部位采用土路肩暗排沟、坡面隐形截水沟 构筑物与水体进行暗管连接，消除构筑物对景观的影响 互通内部雨水汇集到湿地、沟渠，通过暗埋PE管排出 互通区排水设计以地形为依托， 以“环境、排水”为设计“亮点”。 开展设计创新和技术创新, 建设生态环保的高速公路 5、灵活多样的排水设计 *