钢结构设计软件sts应用建研院－马恩成.pptxVIP

主要内容轻钢门式刚架结构钢框架结构桁架、支架结构排架结构吊车梁等构件计算侧重点： 模型合理输入，参数合理选择 软件技术条件 常见问题和解决方法1 STS-门式刚架设计—— 1.1 三维和二维模型方法三维模型方法（图）： 建立结构整体模型，布置、计算屋面、墙面构件。 统计结构整体用钢量，报价，绘制施工图。 立面建模，直接完成主刚架建模，优化，计算；根据立面模型形成整体模型，数据立即更新，快速形成数据。 柱脚锚栓布置图，形成到JCCAD的数据。二维模型方法： 计算檩条，墙梁，吊车梁等构件。 建立单榀门式刚架模型，优化，计算，节点设计，绘制施工图（功能集成在一个菜单完成）。 精确统计单榀刚架钢材，高强度螺栓用量。1 STS-门式刚架设计—— 1.2.1 二维模型方法二维模型方法：计算檩条，墙梁，吊车梁等构件计算柱间支撑，屋面支撑计算抗风柱单榀刚架建模，截面优化，结构计算节点设计与绘制施工图1 STS-门式刚架设计—— 1.2.2 构件定义，抗风柱考虑形式一：只承担山墙风荷载，不承担屋面竖向荷载；形式二：不但承担山墙风荷载，还承担屋面竖向荷载（兼作摇摆柱）1 STS-门式刚架设计—— 1.2.3 门式刚架计算长度取值平面内计算长度系数用程序自动计算结果平面外计算长度原则为侧向支撑点间的距离屋面和檩条对上翼缘的作用隅撑的作用与设置（弯矩图例）取最大受压翼缘侧向支撑点间的距离（隅撑间距） （图1 门式刚架系统） （图2 恒载，风载弯矩图） （图3 弯矩包络图）1 STS-门式刚架设计—— 1.2.4 吊车荷载作用分两部分：吊车梁的作用：以恒载输入吊车工作的作用： 吊车荷载考虑最不利情况吊车荷载计算牛腿设计1 STS-门式刚架设计—— 1.2.5 参数输入结构类型（用于确定地震计算阻尼比）单层厂房，门式刚架取0.05≤12层；取0.035＞12层；取0.02验算规范根据所计算的结构适用那本规范采用，有时需要多次计算，综合考虑。控制参数，门式刚架不按抗震规范控制高厚比，长细比。摇摆柱设计内力放大系数（考虑铰接端实际有嵌固作用）1 STS-门式刚架设计—— 1.2.5 参数输入斜梁计算仅按压弯构件计算强度，和平面外稳定；按压弯构件计算强度，和平面内，平面外稳定；有侧移，无侧移框架GB50017无支撑，弱支撑，强支撑框架门式刚架按有侧移结构净截面和毛截面比值活荷载不利布置 （图1 活荷载不利布置比较）1 STS-门式刚架设计—— 1.2.6 单拉杆件是只能受拉，不能受压的柔性杆件，如图例。一旦受压，立即退出工作，重新形成刚度矩阵取消节点（不是删除节点）1 STS-门式刚架设计—— 1.2.7 截面优化程序使用验算规范选择门式刚架规程或上海标准定义构件截面，只关心截面类型（变截面还是等截面），不用关心截面尺寸布置了相同标准截面的构件，优化后截面相同平面外计算长度要修改优化限值要根据最优原则和实际情况选择直接导出优化结果，用于结构计算1 STS-门式刚架设计—— 1.2.8 结构计算应力比输出的含义挠度控制（相对挠度，绝对挠度，坡度变化）计算结果输出门式刚架变截面杆件高厚比控制 （主菜单）1 STS-门式刚架设计—— 1.2.9 节点设计相关指标按GB50017设计指标与连接设计修改钢材强度设计值，焊缝强度设计值根据板厚分组与GBJ17-88不同；8.8级高强度螺栓预拉力提高摩擦面抗滑移系数喷砂处理由0.55修改为0.5（对于Q345，Q390，Q420）承压型连接高强度螺栓抗拉计算与普通螺栓相同角焊缝计算长度＝焊缝长度-2x焊脚尺寸1 STS-门式刚架设计—— 1.2.10 节点设计节点类型选择端板厚度计算节点计算方法反向弯矩计算连接位置腹板强度计算，加劲肋布置节点域计算，斜加劲肋设计1 STS-门式刚架设计—— 1.2.11 节点域和加劲肋设计节点域计算，斜加劲肋设计连接位置腹板强度计算，加劲肋布置 （间隔1个或2个螺栓布置，程序自动判断）1 STS-门式刚架设计—— 1.2.12 螺栓直径选择高强度螺栓直径，根据构造要求，进行自动排列，如果排列不下，会自动调整螺栓直径和间距，重新排列，直到满足要求柱脚锚栓直径，根据柱脚内力进行验算，如果不能满足，会自动增大锚栓直径，直到满足要求结果可能存在多种直径的高强度螺栓，柱脚锚栓可以在设计时，采用一种直径的高强度螺栓1 STS-门式刚架设计—— 1.2.13 抗剪键作用：将柱底剪力通过抗剪键传递到基础，避免锚栓抗剪V0.4N时，要设置抗剪键，门式刚架一般都要设置抗剪键抗剪键的做法抗剪键的计算1 STS-门式刚架设计—— 1.2.14 施工图整体施工图，节点大样图（索引图），构件详图（零件放样图）设计院，制作单位的不同需求1 STS-门式刚架设计—— 1.2.15 围护结构构件计算檩条墙梁计算：计算方法：屋