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太仓港口物流和太仓经济互动研究 　　摘要:介绍了太仓经济发展现状及港口物流的概念作用。重点分析了太仓港港口物流的发展,结合太仓港资源优势及区域经济特点,采用定量分析方法对太仓港港口物流的发展与太仓经济发展的互动关系进行研究,并针对数量分析结果对太仓经济发展提出相关建议。 　　关键词:港口物流;太仓港;定量分析 　　中图分类号:F127文献标识码:A 　　Abstract: The paper analyzes the status quo of Taicang economic and port logistics. Combined with advantages of Taicang Port of resources and regional economic, the paper analyzes the direct correlation between port logistics and Taicang economy with quantitative analysis. In this foundation of the analysis, the paper proposed suggestions on the economic development of Taicang. 　　Key words: port logistics; taicang port; quantitative analysis 　　 　　随着世界经济发展的全球化和一体化进程的加速,国际贸易发展迅速,作为国际贸易重要物质支撑的港口在现代经济发展过程中的地位日益凸显。我国90%以上的外贸货物由港口吞吐。港口的基本功能是为腹地经济提供交通运输服务。世界范围内港口与腹地城市的发展演变始终遵循着一个普遍规律:“建港兴城,以港兴城,港为城用,港以城兴,港城相长,衰荣共济”,港口与所在城市、腹地经济存在相互依存、互联互动的关系。港口的发展,既需要腹地提供源源不断的货物,也需要港口所在城市提供的相应仓储、运输、物流、加工、贸易、金融、保险、代理、信息、口岸服务等相关的支持。腹地的繁荣促进依赖腹地的港口的繁荣;反过来,港口的发展也将促进依托港口的腹地的发展[1]。 　　太仓隶属苏州市管辖,总面积为822.9平方公里,全市人口46.63万人(占苏州总人口629.75万人的7.4%)。2008年全市实现地区生产总值(GDP)528.02亿元,按可比价格计算,同比增长14.6%,超过当年苏州13%的GDP增长速度。本文从理论和实证上探讨太仓港口物流与太仓经济发展的互动关系,从而为制定港口与城市的可持续发展战略起到的借鉴与启示作用,并对如何促进太仓经济健康快速的发展有重要的理论价值。 　　 　　1宏观背景 　　 　　1.1太仓港发展状况 　　太仓港位于长江口南支河段的南岸,是江苏省唯一具有沿江、沿沪优势的港口,其建港条件优越,腹地经济发达,是江苏省发展港口经济的首选港之一。自20世纪90年代开发建设以来,先后被批准为国家一类口岸、集装箱运输中转港、江苏省重点建设的第一外贸大港和上海国际航运中心北翼集装箱干线港。2002年6月,江苏省委书记在太仓港视察时指出,太仓港具有独特的区位优势和良好的建港条件,从长江三角洲乃至全国来说,都是绝无仅有的。太仓港的建设不仅事关太仓的发展、苏州的发展,同时事关全省的发展,乃至长江流域的发展。 　　近几年,港口发展迅速。2007年,太仓港集装箱吞吐量突破百万标箱大关,达到101.88万标箱,同比增长70%;完成货物吞吐量3 043万吨,同比增长35%。至2007年底,已建成大小泊位38个,其中万吨级以上泊位22个,其中6个集装箱泊位,泊位总长1 490米,设计吞吐能力235万标箱;拥有集装箱桥吊(13台)、场地龙门吊(37台)等各种装卸设备140多台(套);建成集装箱堆场125万平方米、保税仓库7.5万平方米、出口监管仓库2.5万平方米;港口拖轮、锚地等基础性配套设施齐全。太仓港已开通集装箱班轮航线54条,建立了至上海洋山港集装箱快速直达通道,在苏州设立海陆联运“虚拟海港”,开辟了苏州与太仓港之间陆路运输绿色通道。近10年太仓港港口吞吐量变化如图1所示。 　　至2007年底,中海集运、中远泛亚航运、中国长航上海长江轮船、江苏中外运、民生轮船等知名船公司已在太仓港开辟航线,马士基、达飞、阳明、韩进、商船三井等境外大型船公司已在太仓港开展业务,为太仓港服务的物流公司(货代)和船代已达100多家。因而从总体上看,正在迅速发展的太仓港必将进一步拉近太仓与世界各国的贸易距离,从而进一步促进太仓的经济发展。 　　1.2太仓市经济发展基础 　　太仓属于长江经济带和沿海开放带交汇点上的港口城市,东濒长江