大跨径预应力混凝土盖梁裂缝成因分析和控制.docVIP

大跨径预应力混凝土盖梁裂缝成因分析和控制 　　摘要： 本文主要分析混凝土结构施工期的开裂原因，并提出了具体的建议措施，供相关工程参考。 　　Abstract： This paper analyzes the reasons for the concrete structures cracking during construction and puts forward specific measures to provide reference for the related works. 　　关键词： 大跨径；预应力；混凝土裂缝；成因；控制措施 　　Key words： large span；prestressed；concrete cracks；cause；control measures 　　中图分类号：TU528.571 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）26-0113-02 　　0 引言 　　引起混凝土桥梁结构开裂的成因复杂，涉及到混凝土材料、施工和运营使用的各个方面，如混凝土的原材料品质、配合比、搅拌及运输、模板体系及其安装、混凝土灌注及振捣、拆模和养护、预应力工程等。混凝土结构裂缝分为非荷载裂缝和荷载裂缝，其中非荷载裂缝约占80%，大多出现在施工期。湖南省怀??高速公路宝照溪大桥7#墩盖梁（其跨径为26m+13m），通过对混凝土制作、施工以及养护的各个环节严格控制，有效控制了混凝土裂缝，确保了施工质量。 　　1 裂缝成因分析 　　1.1 原材料原因 　　1.1.1 水泥 水泥的品质影响到水泥胶凝的组分、结构和数量，影响到水化热和碱含量。另外，水泥细度对混凝土裂缝也会产生较大影响，细度越细水泥反应越大，水化热也越大，增加混凝土的收缩和干缩。受风化的水泥，品质很不安定，混凝土浇筑后达到一定强度前，在凝结硬化阶段会产生短小的不规则裂缝。 　　1.1.2 骨料 骨料中的含泥量的增大，将严重影响集料与水泥的粘结，导致界面强度降低，影响混凝土的抗压强度，同时，随着骨料中含泥量的增加，各个龄期混凝土的收缩值也增大，导致混凝土结构中拉应力增大，从而使结构产生裂缝。另外，由于混凝土孔溶液中所含的碱（Na2O和K2O）与骨料中的活性成分（非晶质SiO2等），在潮湿条件下逐渐发生碱硅酸反应，生成物体积膨胀导致混凝土开裂。因此，骨料中的泥份和骨料的碱性可能引起混凝土开裂，使混凝土表面出现无序的网状裂缝。 　　1.2 混凝土配合比原因 如果用高标号水泥配制低标号混凝土，则会使水泥用量过少，水灰比增大，混凝土质量难以控制；如果用低标号水泥配制高标号混凝土，则会使水泥用量加大，其水化热和收缩变形相应增大，容易导致混凝土表面裂缝的产生。因此，对于高强混凝土，应减小胶材及水泥用量，控制用水量，增加粗骨料用量，以提高混凝土的体积稳定性、减小徐变。 　　1.3 施工工艺原因 ①混凝土的下沉和泌水：混凝土浇筑后，在凝结过程中会产生下沉和泌水，下沉量约为浇筑高度的1%，当下沉受到钢筋或周围混凝土的约束时便会产生裂缝。②混合材料搅拌不均匀：混合材料搅拌不均匀时，将会使材料的膨胀性和收缩产生差异，从而可能引起局部的一些裂缝。③混凝土长时间搅拌或混凝土运输时间过长：混凝土长时间搅拌或混凝土运输时间过长时，在搅拌突然停止后混凝土会很快硬化产生异常凝结，从而引起网状裂缝。④构件高度较大而混凝土浇筑速度过快：当构件高度较大而混凝土浇筑速度过快时，如一次快速浇筑混凝土，则因下部混凝土尚未充分硬化会产生下沉，从而引起裂缝。⑤相邻层、块浇筑先后时差过长：相邻层、块浇筑先后时差过长时，先浇筑的混凝土已硬化，从而导致接缝处混凝土不连续而产生裂缝。若相邻节段混凝土施工的间隔过长，则由于相邻节段混凝土收缩差过大也可能导致后浇节段混凝土上产生裂缝。⑥模板变形、支撑下沉：模板变形、支撑下沉会导致混凝土因下沉和变形而开裂。 　　1.4 混凝土养护原因 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）规定：大体积混凝土为最小边尺寸在1～3m范围内的混凝土。对于大体积混凝土，内部温度较大，构件外周温度较低，内外温差很大，引起内外混凝土膨胀变形差异，内部混凝土膨胀受到外部混凝土的变形约束，而使构件表面产生裂缝，这种裂缝在构件表面通常呈直交状况。新浇混凝土如果暴露在自然风环境下，其收缩量会急剧增加，极易在混凝土内产生收缩裂缝。 　　1.5 预应力施工原因 预应力张拉时易在齿板处产生荷载裂缝，主要原因：锚头局部配筋较多，混凝土浇筑时易造成振捣不密实；锚垫板未能准确定位；混凝土的养护龄期不够，其强度未达到要求时等。预应力张拉时其他部位产生荷载裂缝，主要原因：预应力张拉未能按照规范施工；预应力损失过大；灌浆不密实，截面被削弱，不足以产生足够的