斜井人车检修制度斜井人车检修制度斜井人车检修制度斜井人车检修制度 1.docVIP

斜井人车检修制度 一、斜井人车，必须有固定的机修工进行每天的检修，机修工要由经过专业培训并取得合格证人员担任，否则不得上岗。 二、新的斜井人车或大修后的人车，必须要按《安全规程》、《行人车运行试验技术规范》规定进行认真检查和试验后方可投入使用。 三、机修工每天应对行人车装置以下部位进行详细检查： 1、斜井人车的连接装置、保护链和制动器； 2、主拉杆与主弹簧是否有折断或其它不良现象，如发现问题及时更换，并检查撞铁的螺钉是否松动； 3、主拉杆在导向箱内移动是否灵活； 4、缓冲木有无炸口，裂纹等缺陷，紧固螺钉是否松动。 5、联动机构的前后连杆灵活及润滑情况、大小撞铁至扭杆间距及大小撞铁固定情况、人工制动闸联接钢丝绳及链条固定及锈蚀情况。 6、连接装置的钢丝绳、防脱插销、牵引装置的固定及润滑情况。 7、制动器的位置、制动座灵活情况、制动器压板与车体间隙是否超标、制动器扭簧疲劳程度。 8、保护链的锈蚀及安全强9、转向器的灵活情况。 10、车体各紧固部位是否有松动情况。 四、缓冲木在人车运行落闸有切割痕迹后，应进行更换。 五、每班运送人员前需进行一次手动落闸实验，检查插爪落闸顺序及落闸速度情况。 六、检修情况要记录备案，认真保管，并注明检修人、检修时间。 七、车辆检修人员要做到谁检修、谁签字、谁负责。 八、严禁检修人员对人车不作日常检修，而弄虚作假填写检修记录，否则，一旦发现，