徐家湾高瓦斯隧道施工用电和通风设计.docVIP

徐家湾高瓦斯隧道施工用电和通风设计 　　摘要：本文通过理论与实践的相结合，根据巴达铁路站前I标徐家湾高瓦斯隧道施工情况和特点，采取的用电与通风方案，并在实践中得到了充分肯定，具有较好的推广价值。 　　关键词：长大隧道　高瓦斯　施工用电与通风 　　1　工程概况 　　徐家湾隧进口里程D2K55+831，出口里程DK60+ 　　483，中心里程DK58+157，隧道全长4652m，最大埋深248m，全隧位于为5.7‰的下坡。DK56+400～DK59+700为高瓦斯段，长3300m，其余地段为低瓦斯段。 　　徐家湾道围岩分级为Ⅲ～Ⅴ级；围岩衬砌类型，其中Ⅲ级围岩3456m，占总长度的74.3%；Ⅳ级围岩900m，占总长度的19.35%；Ⅴ级围岩296m，占总长度的6.36%。 　　隧道施工采用新奥法两端进洞方案施工。Ⅲ、Ⅳ、V级围岩采用上下台阶开挖，湿喷工艺支护。人工风钻打眼，3#煤矿炸药、煤矿延时电雷管起爆，光面爆破，无轨运输。出碴采用挖掘机和装载机挖、装，自卸汽车运输。二次衬砌采用模板台车衬砌，混凝土在洞外集中拌和，混凝土运输车运输，泵送入模。瓦斯检测采用人工检测和自动检测相结合的检测方式。 　　2　施工用电总体思路 　　本隧道采用双路供电：单口采用两台变压器，进口计划采用两个630KVA变压器，出口计划采用一台630KVA变压器和一台500KVA变压器。下面以出