《传感器原理与应用》课程设计报告磁电式轮速传感器系统设计.doc

PAGE 13 - 传 感 器 原 理 及 应 用 设 计 实 验 报 告 实验题目：磁电式轮速传感器系统设计 专 业： 电子信息科学与技术 2011年 6月 目 录 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc263235465 摘 要2 HYPERLINK \l _Toc263235466 引 言2 HYPERLINK \l _Toc263235467 第一章 传感器的基本概念3 HYPERLINK \l _Toc263235468 1.1传感器的定义3 HYPERLINK \l _Toc263235469 1.2传感器的组成3 HYPERLINK \l _Toc263235469 1.3敏感元件的分类4 HYPERLINK \l _Toc263235469 1.4传感器主要性能指标5 HYPERLINK \l _Toc263235469 1.5几种常用传感器6 HYPERLINK \l _Toc263235470 第二章 传感器在汽车测速中的应用9 HYPERLINK \l _Toc263235471 2.1轮速传感器9 HYPERLINK \l _Toc263235472 2.2轮速信号的检测10 HYPERLINK \l _Toc263235473 2.3轮速传感器系统硬件10 HYPERLINK \l _Toc263235473 2.4信号处理电路11 HYPERLINK \l _Toc263235473 2.5总线通信电路11 HYPERLINK \l _Toc263235474 第三章 结果预算12 HYPERLINK \l _Toc263235475 3.1信号处理电路12 HYPERLINK \l _Toc263235476 3.2传感器信息12 HYPERLINK \l _Toc263235477 3.3仪表盘信息传输12 HYPERLINK \l _Toc263235479 第四章 结论及总结8 HYPERLINK \l _Toc263235480 4.1结论13 HYPERLINK \l _Toc263235481 4.2设计心得13 HYPERLINK \l _Toc263235469 参考文献13 摘 要 随着社会科技的发展，传感器网络化是传感器领域发展的一项新兴技术。它在网络协议的基础上实现传感器信号的数字化、网络化变送。网络技术可解决汽车电子化中的线路复杂和线束增加问题，在汽车电控中采用网络化传感器是一个发展方向。 本设计介绍一种基于CAN总线的汽车轮速传感器的设计方法及有关芯片的功能,设计研究了轮速传感器信号处理电路并用单片微机进行信号的采集和处理。所设计的传感器测速系统测量，其有实用性强、准确度高等特点,具有广阔的应用前景。 引 言 目前，网络技术是汽车电子领域发展的一项新技术。它不仅是解决汽车电子化中的线路复杂和线束增加问题的技术，而且其通讯和资源共享能力成为新的电子与计算机技术在车上应用的一个基础，是车上信息与控制系统的支撑。 汽车电子网络按功能可分为面向控制的网络(CON)和面向信息传输的网络(ION)。按网络信息传输速度，美国汽车工程师协会(SAE)将网络分为A，B，C三类。A类为低速网，波特率在9600bps以下，进而波特率在125kbps以下为中速网B类，125kbps以上为高速网C类。车轮速度(即车轮绕轮轴旋转的线速度)传感器(简称轮速传感器)信号，可供发动机控制模块、防抱制动系统(ABS)控制模块及仪表控制模块共享，使车辆在制动过程中，防抱制动控制模块和发动机控制模块联合控制，达到最佳制动效能。 发达国家虽已普遍使用ABS系统，但对轮速信号处理的方法以硬件和软件的形式作为ABS系统的电子控制器(ECU)的一部分而制成专用电路和芯片加以保护。国内对轮速信号的处理大多存在轮速识别的门槛值过高(车速即车体的速度低于10km/h时就无法正确测量车轮速度)的问题。 本设计针对轮速传感器产生的信号特点，设计了基于CAN总线的汽车轮速传感器信号处理电路，并用单片机对此信号采集、量化。结果显示:设计出的轮速传感器系统具有轮速测量门槛低(车速达3km/h)、工作可靠、抗干扰能力强等优点，同时，可作为CAN总线局域网的测点，实现传感器信号的数字化、网络化的变送。 传感器基本概念 在当今信息化时代发展过程中，各种信息的感知、采集、转换、传输和处理的功能器件——传感器或智能传感器，已经成为各领域中不可或缺的重要技术工具。获取各种信息的传感器无疑“掌握”着这些领域和系统的命脉。传感器是信息采集系统的首要部件，是现代化测量和自动