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浅谈ABS系统常见故障和处理方法 　　摘 要 随着汽车技术向着更快、更舒适、更便捷的方向发展，人们越来越关注汽车的安全性，而安全性则最主要体现在制动上，这就意味着ABS系统在汽车安全性中的重要性。本文从ABS系统常见故障入手，进行诊断分析与故障排除。 　　关键词 ABS 制动 诊断 　　中图分类号：U472.4 文献标识码：A 　　1 ABS防抱死制动系统概述 　　汽车制动防抱系统，简称为ABS，是提高汽车被动安全性的一个重要装置。制动防抱系统是汽车安全措施中继安全带之后的又一重大进展。是汽车上关系到乘客安全性最重要的二个系统之一。随着世界汽车工业的迅猛发展，汽车的安全性越来越为人们重视。 　　ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制，当车辆制动时，它能使车轮保持转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。这种防抱制动系统是用速度传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到微电脑里，微电脑根据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率，保持车轮转动。在制动过程中保持车轮转动，不但可保证控制行驶方向的能力，而且，在大部分路面情况下，与抱死〔锁死〕车轮相比，能提供更高的制动力量。 　　ABS系统的好坏，对于车辆运行的安全性能起着关键作用，笔者就ABS经常出现的故障进行分析与诊断排除。 　　2 ABS系统的工作原理 　　ABS系统是在原来普通制动系统上，增加了一套电子控制系统，可防止车轮完全抱死，制动效果优于普通制动系统的刹车装置，一般由车轮速度传感器（每车轮有1个）、制动压力调节器、电控单元（ECU）和ABS报警灯等四大部分组成。 　　四个轮速传感器检测车轮速度的变化信号，并将车轮速度信号输送到电控单元ECU。电控单元对车轮速度传感器输送来的车轮速度信号进行计算处理，并根据处理结果适时地向液压调节系统发出控制指令。液压调节系统是ABS系统的执行机构，它根据电控单元发出的指令，控制车轮制动器工作缸中的制动液压力迅速变大或变小，防止车轮出现抱死的现象。 　　电控单元（ECU）是ABS系统控制中心，它连续检测4个车轮的速度信号，再经过计算后，适时发出控制指令给液压调节器。液压调节器是ABS系统的执行装置，它可以控制分泵的液压；液压迅速变化，以防止四个车轮被完全抱死。 　　ABS系统又是一种辅助制动系统，当出现故障时，电控系统会自动切断ABS功能，同时点亮ABS故障警告灯，此时汽车仍可按常规制动系统的功能工作。而且ABS系统只有当紧急制动、制动力大到使车轮趋于抱死时，才进入工作状态，在轻微制动踏板力作部分制动时，由于车轮不抱死，ABS不参与制动压力的调节。 　　3 ABS常见故障与处理办法 　　3.1 ABS 警告灯歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭 　　可能原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，而引擎转速上升，电压上升， 而ABS指示灯熄灭。 　　ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。 　　如何处理：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）；充电系统电压低于10.5V，ABS系统即关闭系统，所以ABS指示灯亮起。 　　3.2引擎起动后ABS或ABS/ASR警告灯一直亮着直到引擎IG FF才熄灭 　　可能原因：ABS或ABS/ASR油压阀体搭铁线路接触不良；ABS或ABS/ASR油压阀体电线接头接触不良；ABS或ABS/ASR计算机故障。 　　如何处理：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝必要时清洁接触面； 　　检查插头是否变大间隙；更换ABS或ABS/ASR计算机。 　　3.3 ABS警告灯高速行驶亮起 　　可能原因：在高速速行驶中，ABS计算机计算车速信号现后轮速度与前轮速度差别太大；可能轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。 　　如何处理：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。 　　3.4 ABS警告灯间歇性亮起 　　可能原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。 　　如何处理：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置。更换刹车灯开关。 　　3.5 拆装后刹车分泵后，刹车踏板作用行程太低 　　可能原因：刹车分泵左右车辆分泵装反。 　　如何处理：由于左右后车辆分泵，左右装反造成刹车排放空气嘴在分泵下方，所以无法将刹车油管内空气排除。 　　3.6 ABS故障灯常亮 　　可能原因：①ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。②由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。最常见