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浅析汽车发动机装配线数据采集和管理系统开发 　　摘要当今社会汽车工业迅猛发展,发动机是汽车最重要部件,其制造及装配过程对于汽车制造工艺极为重要。汽车发动机装配线是发动机装配的流水线。针对目前发动机装配生产线对信息化的需求,本文浅析了基于MES层的汽车发动机装配线数据采集的管理系统PIS的开发。 　　关键词发动机装配线;数据采集;信息管理 　　中图分类号TP2文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)022-0029-01 　　 　　1生产制造执行系统MES 　　MES(Manufacturing Execution System,制造执行系统)能通过信息传递,对从订单下达到产品完成整个的生产过程进行优化管理。当工厂里面有实时事件发生时,MES能对此及时做出反应、报告,并用当前的准确数据对它们进行指导和处理。这种对状态变化的迅速响应使得MES能够减少企业内部没有附加值的活动,有效地指导工厂的生产运作过程,从而使其既能提高工厂及时交货能力、改善物料的流通性能,又能提高生产回报率。MES还通过双向的直接通讯在企业内部和整个产品供应链中提供有关产品行为的关键任务信息。 　　生产制造执行系统(MES)承担企业生产信息收集、生成、传递和管理,它包括生产计划调度、产出统计监控和PCS等更小信息子系统。它提供从接受订货到制成最终产品全过程的生产活动实现优化的信息,采集从接受订货到制成最终产品全过程的各种数据和状态信息,承担工厂级协调、跟踪和监控功能。在整个企业信息集成系统中,起沟通生产与管理活动信息的桥梁作用。 　　2PIS系统分析 　　2.1汽车发动机装配线 　　发动机是汽车中最为关键的部件,由于被装配零件的多样性、工艺的繁琐性,装配过程尤为重要。汽车发动机装配线采用流水线工艺装配发动机,每个工位之间是顺序生产,包括手动工作站和自动工作站。其中工作站的控制具备高可靠性和灵敏度,保证了装配的连续性和稳定性。 　　汽车发动机装配线分为总成装配线和部件装配线。在总装线和部装线上,采用柔性输送线输送工件,生产线上配有相关现场设备及控制器件以完成装配工艺实现。 　　而现场柔性输送线有摩擦辊道和启停式动力辊道两种。摩擦辊道为连续运行方式,行进速度恒定,输送速度一般为3一15m/min。输送线上设置停止器,使定位准确可靠。线上可配置装配托盘输送工件,托盘可在工位间实现积放,一个工位可积放多个托盘。启停式输送辊道只在需要输送工件时启动辊道运转,采用变频电机使启停平稳。工位间无需设置停止器,装配线上的专机设备包括自动打号机、拧紧机、自动翻转机等,通过装配线上自动化设备的应用可大大提高装配效率及产品质量。目前,装配线普遍采用PLC控制方式,通过现场PLC控制装配线上各工位现场设备的运行及传输线的数据采集与管理系统设计起停时序。 　　2.2Pls功能需求 　　Pls系统的具体功能需求如下: 　　l)从PCS采集生产数据,并实时监控数据变化状态。现场生产数据包括各自动工位“机床关机、机床上电、工位生产、循环开始、下料堵塞、上料无件、技术中断”等信息及手动不合格指示。另外,其还包括绝对、相对记数好坏件记数等信息。 　　2)从PCS采集现场质量数据,将其录入实时数据库,并做合格提示。质量数据由下线数据、不合格产品质量数据及手动工位合格指示等信息组成,包括某些工位拧紧、漏隙、泄漏等信息。 　　3)实时控制现场电子显示装置,调度现场工作。 　　4)实时故障报警。当现场出现设备运行异常状况,或生产中非常规性状。学位论文第二章数据采集与管理系统设计况出现时报警,并将报警信息归档,下达停机命令及报警提示信息。服务器中可随时查询报警信息及返工记录。 　　5)下线数据的保存、显示、查询、统计、分析、OEE计算、报表生成及返修信息记录。由于下线数据是一个产品生产后的重要资料,应使每台产品信息顺利采集。并通过PIS完成信息管理任务。为ERP提供基础数据,完成数据库信息的顺利传递。 　　6)历史数据的统计分析及归档。 　　2.3设计目标及原则 　　在发动机装配线上,综合利用工业以太网技术、数据库技术、信息传输技术、组态技术,信号识别技术等,开发建立汽车发动机装配线数据采集与管理系统PIS,解决生产制造过程的“信息孤岛”问题,实现发动机装配线的科学化、信息化。工程的成功实施必将提高发动机装配线的自动化信息记载水平,提高整厂的质量和效益,整合内部资源,更好的适应市场的竞争要求。 　　PIS信息系统的研发过程符合以下原则: 　　1)实用性:系统设计以实用为主,以用户需求为出发点,以方便用户使用为原则;在产品的选择上,采用符合实际需求、并为国际上广泛采纳的、主流的、支持开放标准的控制器、网络产品和数据库产品。 　　2)先进性:系统采用