广州石牌桥地铁车站深基坑信息化施工与分析-岩土力学.PDFVIP

第26 卷第11期 岩 土 力 学 Vol.26 No. 11 2005 年11 月 Rock and Soil Mechanics Nov. 2005 文章编号：1000－7598 －(2005) 11―1837―04 广州石牌桥地铁车站深基坑信息化施工与分析 1, 2 2 安关峰 ，高峻岳 （1. 清华大学 土木系，北京 100084 ；2. 广州市建筑集团有限公司，广州 510030 ） 摘 要：广州市石牌桥地铁车站主体基坑维护结构采用密排人工挖孔桩，通过优化计算分析确定桩间距为2.0 m 的疏排人工 挖孔桩加内支撑方案。但是，该基坑处于广州市繁华地段，基坑周边环境复杂，针对该基坑布置详细的监测方案，较全面的 获得有关数据，并确保了基坑的安全施工。 关 键 词：疏排桩；主体结构；优化分析；监测 中图分类号：TU 473.2 文献标识码：A Analysis and information construction of foundation pit for Shipaiqiao subway station in Guangzhou 1,2 2 AN Guan-feng , GAO Jun-yue (1. Department of Civil Engineering Tsinghua University, Beijing 100084, China; 2. Guangzhou Municipal Construction Company, Guangzhou 510030, China) Abstract: The continuous cut-cast pile is adopted for the foundation pit of Shipaiqiao Subway Station in Guangzhou city. The optimal calculation has been made for the sparse piles with 2.0 m distance between the neighboring piles of  1