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浅谈车速和安全 　　摘 要：我国已开始走向“汽车社会”，驾驶员数量快速增长，正确控制车速，是安全行使的必要条件。本文就什么是安全车速，交通法规对车速的有关规定及如何正确控制车速做了介绍。 　　关键词：驾驶；车速；安全 　　 　　随着国民经济的发展，我国已开始走向，汽车保有量在持续快速增长，驾驶员数量也在不断的增长，开好安全车是每个驾驶员的共同愿望，驾驶员通常判断安全行车的指标是车速和与行驶方向障碍物（车辆或行人）的距离。正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件。 　　为保证交通安全，《道路交通管理条例》对车速进行了明确规定：机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速；在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。 　　有些新驾驶员缺乏必要的安全行车经验，车速把握不准，认为80km/h的车速是快速，是不安全车速；40km/h的车速是慢速，是安全车速。这种理解是不全面的，在高速公路上，80km/h就不能算作快速，是正常速度；在拥挤的人车混合路上，40km/h的速度就是快速了。不该慢的时候慢了，减弱了公路流通量，加重了公路运输负担，也增加了耗油量；不该快的时候快了，险情会迭起。所以，安全车速是与道路状况和周围的行车环境相适应的，突遇障碍物（车辆或行人）时，驾驶员有足够的时间和距离来采取制动而不发生意外的车速。 　　那么，如何控制车速，保证安全行车？ 　　 　　1.遵守交通法规，不超速驾驶 　　 　　超速驾驶会对我们行车安全构成的威胁。第一，超速行驶影响驾驶员的视觉。车辆在行驶中，驾驶员的视野、动视力、周边视力都随车速的变化而变化。超速行驶，使驾驶员视野变窄，视力减弱，对前方突然出现的险情，难以及时、准确、妥善地进行处置，容易引发交通事故。第二，超速行驶使制动非安全期延长。车辆的制动距离主要受车速制约。由于惯性作用，车速越快，制动距离越大，制动非安全期越长。从而也就增大了事故发生的可能性。第三，超速行驶影响车辆的操作稳定性。超速行驶车辆操作稳定性恶化，特别是在弯道处行驶，由于离心力的作用，易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。如果在路面附着系数较小的道路上行驶，就可能测滑、撞车或撞岩；如果在路面附着系数较大的道路上行驶，就可能造成翻倾等事故。第四，超速行驶增加道路上的交织点和冲突点，因为超速行驶，造成超车的机会就会增多，每次超车，都必须提高车速进行高速交会；被超者则需减速让行，这就增加了道路上的交织点和冲突点，从而增多了发生事故的可能性。第五，超速行驶汽车具有强大的冲击力。一旦发生碰撞会造成很大的破坏。据测算，如果机动车以每小时30km速度行驶，撞车的损坏程度相当于从一层楼高的地方掉下来。如果以每小时90km的速度行驶，撞车的损害程度就相当于从十余层楼高的地方掉下来。最后，超速行驶会造成心理紧张，措施失当。驾驶员在超速行驶中，如果突然遇到意外情况，心理就会极度紧张，慌乱之中根本无暇冷静思考、准确判断，采取的紧急措施常常是顾此失彼、欲避却趋，交通事故往往就在此时发生了。 　　《道路交通管理条例》规定，在遇道路宽阔、空闲、视线良好，在保证交通安全的原则下，最高时速应符合以下规定：小型客车在设有中心双实线、中心分隔带、机动车道与非机动车道分隔设施的道路上，城市街道为70km，公路为80km；在其他道路上，城市街道为60km，公路为70km。驾驶员要自觉遵守交通法规，不超车驾驶，确保行车安全。 　　 　　2.根据路况及时调整车速，选择好自己的安全车速，并自定车速警戒线 　　 　　为了提高交通效率和运输效率，发挥车辆应有的技术效能，要求车辆行驶尽可能快。另一方面，由于受道路交通条件的制约，为了保证道路交通安全、顺畅，又必须限制车辆的行驶速度。车速过快，会延长制动距离，制动非安全区加大；观察视线受阻，盲区增大；缩小处理突发事件的时间和空间，容易发生事故。慢车也非绝对安全。因为车辆行驶速度过慢，堵车现象更严重，事故发生率会随之提高。驾驶员在长时间低速行驶时更容易导致疲劳驾驶，精神不集中，同样也会诱发事故。车速的合理选择是行车中能否达到安全行车的关键所在，因此，在实际的驾驶车辆过程中，应当做到该慢则慢，当快则快。 　　驾驶员应根据自己所驾车辆的车型、性能和路况，通过实践摸索，选择出最适合自己的安全车速。驾驶员选择自己的安全车速时注意考虑下列情况：（1）道路条件，是从平直路段进入弯道，还是从弯道进入平直路段；是上坡还是下坡，坡度的大小，视距情况；弯道的急缓，是否连续弯路，弯道的视距情况；路面的宽窄，分道情况；路面性质，是沥青、水泥路面，还是砂石路面；路面是否有水，是否泥泞，是否结冰；路面有无翻浆、鼓包、沉陷、不平等