新通扬运河特大桥主墩承台大体积混凝土温控设计和施工.docVIP

新通扬运河特大桥主墩承台大体积混凝土温控设计和施工 　　摘要：介绍了新通扬运河特大桥主墩承台大体积混凝土的温控设计与施工技术。 　　关键词：大体积混凝土温控裂缝冷却水管测温元件 　　中图分类号： TV544+.91 文献标识码： A 文章编号： 　　1 前言 　　主墩承台为8边型，顺桥向长28.4m，横桥向宽29.8m，高5m。承台混凝土为C40,单个承台混凝土方量为3658m3。 　　2 大体积混凝土配合比设计和温控计算 　　承台为典型的高性能大体积混凝土结构，极易产生裂缝。为尽量减少有害裂缝的产生，须对混凝土配合比进行专项设计，计算混凝土中心温度、表层温度和内表温差，从而制定有效的温控措施。 　　2.1 混凝土配合比设计 　　承台混凝土分两次浇筑：第一次浇筑高度为3.0m，方量2195m3;第二次浇筑高度为2.0m,方量为1462m3。针对混凝土强度、温控和泵送的特点，混凝土采用高集料、低水灰比、低水泥用量和双掺材料，其性能指标如下： 　　①、混凝土抗压强度 ：混凝土28天强度 C40级 　　②、坍落度：18±2cm 　　③、含气量：3.5% 　　④、凝结时间：40小时左右,终凝时间42小时左右 　　2.2 温控计算 　　根据混凝土配合比、水泥水化热值和浇筑温度计算温度值。 　　2.2.1 绝热温升 　　混凝土绝热温升的计算公式如下 　　（1-1） 　　其中： 　　—龄期（d） 　　 　　水泥28天的水化热，混凝土比热 　　计算结果表明：在第28天龄期时，混凝土的绝热温升为44.188℃。绝热温升的变化曲线见图1。 　　2.2.2 混凝土中心温度 　　塔座浇筑时间在7月份左右。查得桥位区自1959～2005年7月份的平均气温为27.8℃，则混凝土浇筑温度定位T0=27.8℃。在考虑冷却降温的条件下，混凝土中心温度的计算公式为： 　　 （1-2） 　　计算结果表明：采用冷却水降温，在第3天龄期时，混凝土内部温度最高，达到57.848℃，其温度曲线见图2。 　　2.2.3 混凝土表层温度和平均温度 　　塔座顶面采用循环水蓄水养护，蓄水深度为10cm，混凝土表层温度计算公式如下： 　　（1-3） 　　其中： 　　—施工期大气温度,为27.8℃ —混凝土计算厚度（m） 　　 　　 —混凝土实际厚度(m)，3.0m —混凝土虚厚度(m) 　　 　　 　　计算结果表明：在第3天龄期时，混凝土表面温度最高，达到37.295℃。混凝土最大内表温差为20.553℃，其温度曲线见图2。 　　混凝土平均温度： 　　（1-4） 　　其温度曲线图2。 　　 　　图1混凝土绝热温升图 　　 　　 　　图2温度曲线图 　　2.2.4 温度控制标准 　　①、混凝土的上下层温差不超过20℃。 　　②、混凝土内表温差≤25℃。 　　③、混凝土降温速率不超过2℃/天。 　　3 防控裂缝的措施 　　为有效控制有害裂缝的产生，必须从控制混凝土水化升温、内表温差、减少混凝土收缩变形、提高混凝土抗裂能力和配筋等方面采取综合的防控措施。 　　3.1 降低混凝土的水化升温 　　3.1.1、混凝土配比 　　①、选用低水化热水泥。 　　②、采用双掺技术：掺入优质粉煤灰，降低水泥用量；掺入高性能缓凝减水剂，延缓混凝土的初凝时间。 　　3.1.2、降低混凝土的拌和、浇筑温度 　　①、水泥提前6d入罐，延长水泥的存放时间，降低水泥的拌和温度。 　　②、预冷集料，堆高骨料，堆放时间为5d以上，并采取措施避免骨料在日照下温度回升。 　　③、采用深井水拌和混凝土。 　　④、加快混凝土运输和入仓速度，减少混凝土在运输和浇筑过程中的温度回升。 　　⑤、选择低温时段浇筑，尽量安排在夜间或阴天施工。 　　3.1.3、混凝土分层浇筑 　　为加快混凝土的内部散热，混凝土采用水平分层浇筑，每层铺筑厚度不超过30cm。 　　3.1.4、通水冷却 　　混凝土内埋设冷却水管通水冷却，以降低混凝土内部温度。 　　冷却水管采用Φ32×1.8mm黑铁皮管，冷却水采用深层运河水。承台共布置5层冷却水管，每层冷却水管单根最大长度≤200m，以利于提高降温效果。为方便通水管理，各层水管的进、出口均设在承台顶面，且伸出塔座30～50cm。冷却水管的布置见附图3。 　　冷却水管安装完成后，须试通水检查，确保无漏水和阻塞现象。 　　冷却水采用集水箱供水，单只水箱容量为18m3左右。运河水进入集水箱沉淀过滤，减少泥沙含量。集水箱内设进水泵一台，压泵一台。压泵压水进入分流器，分流器分流进入冷却水管，以保证水的流速和流量，确保降温效果。每根冷却水管的通水流量按16～20L/min设计。集水箱、分