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汽车构造课程教学改革新模式研究和实践 　　摘要：“汽车构造”课程是汽车类专业的主干课程，针对目前该课程在教学中存在理论与实践相脱离的问题，本文在分析该课程特点的基础上，提出了课堂多媒体教学、模型教学、网络教学及实践教学有机结合起来的新教学模式。理论联系实际， 激发学生的学习兴趣和主动性，注重学生实际动手能力，拓宽学生知识面，从而提高教学质量，达到预期的教学目的。 　　Abstract： Automobile Structure course is the main course of automotive profession. In view of the problems of this course in the teaching of theory and practice at present， a new teaching model combines the multimedia teaching， model teaching， network teaching and physical teaching was proposed which based on the characteristics of the Automobile Structure course. These efforts not only pay attention to students practical ability， but also broaden the students knowledge so as to improve the teaching quality and achieve the desired teaching objectives. 　　关键词：汽车构造；教学改革；新模式 　　Key words： Automobile Structure；teaching reform；new mode 　　中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）33-0155-02 　　0 引言 　　“汽车构造”课程是车辆工程、交通运输等专业的必修课程，主要讲授发动机构造、工作原理以及汽车车身和底盘的相关内容。根据教学计划，该课程在大三开课，总学时为40学时，分10周进行授课。“汽车构造”课程在整个专业课程体系中具有很重要的作用，为学生后续开设的汽车理论、汽车设计等专业课程的学习奠定了基础。 　　目前，“汽车构造”课程在教学中存在着很多问题。首先是课程学时大幅度的削减，随着教学计划的修订，现在该课程的学时只有以前学时的一半，但随着汽车新结构、新技术的不断出现，汽车构造课程内容在不断更新和增加，如何在有限的教学时间内掌握丰富的教学内容的问题亟待解决。其次是理论教学和实践教学的脱节。实践教学一般安排在理论教学结束之后进行，汽车构造的知识量大，学生不能在理论知识学习后及时接触实物，抽象的结构和复杂的原理不能及时和具体的感性直观实物对接和验证，使教学效果大大降低[1-2]。如何在有限的课时内高效完成该课程的教学任务，是推动我们进行该课程教学改革的动因。 　　1 “汽车构造”课程教学新模式 　　“汽车构造”课程的教学新模式是把多媒体教学、模型教学、网络教学及实践教学融合在一起一种新的教学模式，通过课堂多媒体教学了解汽车的整体结构，分析其基本原理和工作过程；利用模型教具讲授其内部结构，模拟工作过程；利用网络教学了解新车型、新结构；利用实践教学讲授各零部件的拆装、检查和调整，锻炼学生的动手能力。 　　1.1 多媒体教学 　　“汽车构造”课程中涉及到很多的汽车零部件，内容繁多、原理抽象，如发动机的结构和工作原理，由于发动机结构封闭和工作过程的动态性，教师很难讲授清楚，学生理解起来也很吃力。通过多媒体课件，增加一些发动机的结构分解示意图、实物图，使学生对发动机的内部结构有清晰的认识，通过观看发动机工作过程的动画，让学生观察不同类型的发动机在不同冲程时各零部件的运动状态。因此，多媒体教学使复杂、抽象、难理解的内容变为直观、浅显、动态的感性材料，不仅丰富了教学内容，更激发了学生的学习兴趣，使学生能够正确理解和掌握知识点，教学效果有很大程度的提高。 　　1.2 模型教学 　　“汽车构造”课程的教学中，汽车发动机、变速器、驱动桥等结构的教学难以在理论教学中达到好的教学效果，利用解剖、透明模型教学能够弥补汽车教学可视性较差、学生难以掌握以及实体零部件无法看到内部结构的缺点，使学生容易理解和掌握，且直观性较强，学生掌握较快。 　　1.3 网络教学 　　“汽车构造”网络教程的内容远比课堂讲授的内容丰富，汽车新材料、新技术、新结构能够非常方便地在网络中及时更新，学生可以在课后利用网络资源