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汽车驾驶教学中安全意识和能力养成初探 　　【摘 要】汽车驾驶安全关系到千家万户，向社会输送能够安全上路的合格驾驶员，是教练员的神圣职责。为此，本人在实践中不断探索尝试，总结出了一点较为有效的经验：分析典型案例，强化安全意识;借助顺溜口诀，养成良好习惯;循序渐进教学，扎实驾车技术;渗透“机常”知识，增加自信底气。 　　【关键词】汽车驾驶 安全意识与能力 习惯 技术 　　随着人们生活水平的不断提高，汽车已越来越多地进入普通百姓的家中，近十年是中国汽车保有量的井喷期，中国道路上的汽车已经比10年前多了1亿多辆，是十年前的5倍多。汽车在给我们的日常生活带来方便、快捷的同时，也存在着潜在的危险。交通事故每天都在重复地上演，据统计，我国每年因交通事故死亡的人数已经突破10万，令人触目惊心。在诸多交通事故中，由新手驾驶不当而引发的不在少数。因而有媒体描述道：中国的道路上遍布着由新手驾驶的崭新车辆。作为一个教练员，如何增强学员的安全意识，使之养成良好的驾驶习惯，习得正确的驾驶技术，是一个应该去研究和破解的问题。 　　本着对学员负责、对安全重视的原则，我做了如下尝试和努力： 　　一、安全警钟时时长鸣 　　俗语说得好：“习惯若不是最好的仆人，就是最差的主人。”但是并非每一个机动车驾驶员都能深刻认识到这一点，许多人在驾驶过程往往有“自我为中心”的思维习惯，因而产生越线超车、占线、逆向行驶、不循规让行等行为。每当带学员练车，在路上遇到这样的行为，我都会一一提醒他们注意，并且分析这些不当行为可能造成的严重后果，为了引起学员的高度重视，我还会援引相关的交通事故案例进行佐证。有一次在路上，看到一辆小车嫌跟在一客车后面跑不快，一次次试图压线占道超车，我发现这一情况后，马上提醒学员注意，分析其安全隐患，并且告诉学员，每年发生的交通安全事故中，由这样违法变道超车引发的占了2%左右！为了加深其印象，我又举个例子：2005年广东河源市连平县，由于客车超速和越线行驶，与相对方向行驶而来的空载大客车正面相撞，事故造成两车严重损坏，7人当场死亡，3人重伤，15人轻伤，后又有2人因抢救无效死亡。学员们听了这惨痛的事故都唏嘘不已，因为如果心中绷着安全之弦，这样的事故是完全可是避免的。由此可见抓住适当时机，强化学员的安全意识是可行的也是必要的。 　　不同的学员，个性、心理特征不一样，往往导致驾车状况不一样。有的学员个性粗放，易养成大意的习惯，观察道路、行人和环境因素不细，一有紧急情况性，易导致应对不当;有的学员个性要强，情绪波动大，易因“路怒”而引发意外。针对学员的不同个性，我都会反复提醒他们应该注意的地方，哪怕因此可能会引起他们的不悦。比如有位学员在驾车过程中表现出争强好胜、赌气开快车的倾向，我就委婉地请他评价2015年5月成都男逼停女司机将其拉下车殴打事件，事件中二者没有控制好各自的情绪，违法变道，无视交通法规，最终男的涉嫌寻衅滋事被警方刑事拘留，女的右肩骨折、脑震荡，身上多处瘀青，两败俱伤，完全是由一念之差导致的，从而使他意识到开车过程中控制自己情绪对于安全行车的重要性。 　　二、借助口诀养好习惯 　　俗语说得好：“良好的开端是成功的一半。”刚参加驾驶培训的学员，大多是一张白纸，教练员的教学规范就能使其养成良好的驾驶习惯。为此，我采用口诀法来强化：对于起步的操作概括成“一踩（离合器），二挂（档位），三开（转向灯），四鸣（喇叭），五松（手制动），六抬（离合器），七关（安全行车并关灯）”;对于临时停车要做到拉（手制动）、脱（档位）、关（转向灯），先松手（离手制动）后松脚（离脚制动）;对于路口行驶的操作概括成“要转向先开灯早变道，减速减挡看路况，抓住时机跟车尾，超车行车是违章”;对于山路弯道行驶概括成“入弯前先减速，档位不高减点油，微打方向早准备，推拉方向勿交叉，弯前靠右弯中左，弯道过半靠右行，转向幅度要轻缓，自动回正要丢命”;油门刹车勿踩错，离了油门到刹车，右脚不放空（松完油门右脚必须放在制动踏板上），先踩右脚（制动），后左脚（离合器）……这些朗朗上口的口诀，既让学员掌握了操作要领，又养成了良好习惯，使安全意识深入心中。 　　此外，我非常重视学员预见意识的培养。开车上路，难免遇上意外天气、路况，应对不当，极易发生事故。比如静止的人会突然走动或车辆突然起动，同向行驶的车辆突然变道，从视野盲区突然出现人或车等障碍物，雨雪雾天视线不清能见度低，这就要求驾驶员有联想能力，并且能够快速作出判断，要从最可能发生的不利情况的角度去设想和联想，才可最大可能避免意外。为了培养学员的驾驶敏感性，除了理论讲解外，我还会选择特定的路段和天气，带学员亲身去体验去实践。 　　三、循序渐进扎实技术 　　上路新手常被戏称马路杀手，这对我们教练员是一个鞭策。提高