浅谈沥青混凝土路面早期病害成因和防治.docVIP

  • 3
  • 0
  • 约6.44千字
  • 约 14页
  • 2018-10-09 发布于福建
  • 举报

浅谈沥青混凝土路面早期病害成因和防治.doc

浅谈沥青混凝土路面早期病害成因和防治

浅谈沥青混凝土路面早期病害成因和防治   【摘 要】目前,我国沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有:裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,这些病害基本上也是公路工程质量的通病,对新建公路的正常使用形成了严重的威胁,对公路维护提出了更严峻的挑战。本文就以上几种常见病害的成因进行分析并结合实际提出相应的预防措施。   【关键词】 沥青混凝土路面;早期病害;成因分析;预防措施      Bituminous concrete road noodles earlier period a disease to harm because of with prevention and cure   Guo Sheng,Zhang Wen-jing   (Xinhua city Qiantong road bridge construction engineering limited company Xinhua Jiangsu 225700)   【Abstract】Currently, the our country bituminous concrete road noodles be the most familiar of the earlier period disease harm phenomenon to have:Crack, water break, lax, be suffused with oil and change etc., these diseases harm is basically also a highway engineering the common failing of the quality, rightness new set up highway of normal usage formation severity of threat, to highway maintenance put forward more rigorous of challenge.This text harm for above few familiar disease of become because of carry on analysis and combine actual put forward correspond of prevention measure.   【Key words】Bituminous concrete road noodles;The earlier period disease harm;Become because of analysis;Prevention measure      1. 前言??      近年来,随着国家对高速公路建设投资力度的加大,我国的公路工程建设十分迅速。但是,随着一条条高速公路的建成并投入运营,沥青路面早期病害现象也越来越引起业内人士的普遍关注。目前,沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有:裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,这些病害基本上也是公路工程质量的通病,对新建公路的正常使用形成了严重的威胁。本文就以上几种常见病害的成因进行分析并结合实际提出相应的预防措施:      2. 沥青混凝土路面早期病害成因分析      造成沥青混凝土路面早期病害的因素很多,但综合起来主要有路面结构设计不合理、现场施工质量控制不严、投入运营后超载车辆管理不严、气候条件影响等四个方面。下面就以上几种最常见的沥青混凝土路面早期病害成因逐一进行分析:   2.1 裂缝:   高速公路沥青混凝土路面裂缝主要有纵向裂缝和横向裂缝两种。纵向裂缝的产生主要是由于地基和填土在横向不可避免的不均匀性所造成的,特别是在旧路基拓宽地段,由于土质台阶处理不规范、分层填筑厚度及压实度控制不严,尤其在有表面水渗入的情况下,这些地段往往是纵向裂缝的高发区。   和纵向裂缝一样,横向裂缝也是不可避免的。横向裂缝的产生往往是由于温度应力的作用而产生的疲劳裂缝。这种温度裂缝往往起始于温度变化率最大的表面并很快向下延伸,并随着时间增长造成沥青老化,沥青面层的抗裂缝能力逐年降低,温度裂缝也随之增加。面层裂缝一旦发生冲刷、唧浆就会产生以缝为中心的下陷形变,同时引起裂缝两侧产生新裂缝甚至碎裂破坏。   2.2 水破坏:   所谓水破坏即降水透入路面结构层后使路面产生早期破坏的现象,它是目前沥青混凝土路面早期病害中最常见也是破坏力最大的一种病害。水破坏的主要破坏形式有:网裂、坑洞、唧浆、辙槽等。水破坏的产生往往是由于施工中沥青混凝土配合比控制不严、沥青混合料拌合不均、碾压效果不良等导致的沥青路面空隙率过大所造成的。采用半开式(Ⅱ型)沥青混凝土表面层时,产生的水破

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档