客专zpwa轨道电路培训0417.pptx

客专ZPW-2000A轨道电路技术特点： 接收器载频选择可通过列控中心进行集中配置，发送器采用无接点的计算机编码方式； 发送器由既有的N+1提高为1+1的备用模式； 将既有ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为一个调谐匹配单元； 优化了补偿电容的配置，采用25微法一种，不同的信号载频采用不同的补偿间距；补偿电容采用了全密封工艺； 加大了空心线圈的导线线径，从而提高了关键设备的安全容量要求。 客专ZPW-2000A轨道电路系统带有监测和故障诊断功能，系统的状态修提供了技术支持； 站内采用与区间同制式的客专ZPW-2000A轨道电路； 站内道岔区段的弯股采用与直股并联的一送一受轨道电路结构，轨道电路在大秦线站内ZPW-2000A轨道电路的基础上，使道岔分支长度由小于等于30m延长到的160m，提高了机车信号车载设备在站内使用的安全性、灵活性，方便了设计。;轨道电路技术条件 环境 使用环境温度： 室内温度为：-5℃～+40℃； 室外温度为：-40℃～+70℃； 周围空气相对湿度： 室内：不大于85%（温度30°C时） 室外：不大于95％（温度为30℃时）； 大气压力：70kPa～106kPa（相当于海拔高度3000m以下）； 周围无腐蚀性和引起爆炸危险的有害气体； 振动条件： 室内设备：在5Hz～200Hz时应能承受加速度为5m/s2的正弦稳态振动； 室外设备：在5Hz～5