客运专线简支箱梁综述邓运清.pptxVIP

目 录1. 概述2. 主要结构类型及适用范围3. 主要设计参数及指标4. 主要设计特点5. 主要结构形式6. 结构构造7. 施工架设8. 结语中铁工程设计咨询集团有限公司1.概述1.简支箱梁在高速铁路桥梁中应用广泛2.整孔简支箱梁的特点 受力简单、明确、形式简洁、外形美观、抗扭刚度大； 建成后的桥梁养护工作量小、噪音小。3.我国客运专线简支箱梁主要分三类 秦沈客运专线简支箱梁； 时速250公里客运专线通用图； 时速350公里客运专线常用跨度梁。中铁工程设计咨询集团有限公司2.主要结构类型及适用范围 按轨道形式：有碴轨道和无碴轨道按施工方法：整孔预制和原位现浇 按预应力体系：先张和后张按结构形式：双线、单线、单线并置和组合箱梁 以及先简支后连续预应力混凝土连续梁 中铁工程设计咨询集团有限公司客运专线简支箱梁一览表 中铁工程设计咨询集团有限公司3.1主要设计指标 中铁工程设计咨询集团有限公司3.2梁体变形及自振频率限值 中铁工程设计咨询集团有限公司4.主要设计特点 4.1 动力性能分析 4.2 线形控制 4.3 耐久性设计 中铁工程设计咨询集团有限公司4.1.动力性能分析 由于桥梁结构在机车、车辆活载下的动力响应分析与车辆性能、轨道平顺性、结构刚度等因素有关，而我国尚缺乏高速铁路实测机车车辆性能及轨道不平顺参数，同时高速铁路采用的机车车辆类型还未最后确定，因此动力仿真计