第3章燃料经济检测.pptVIP

汽车使用性能与检测 目 录 四、汽车燃油经济性台试检测 1、检测油路的连接与排除油路中空气泡 ? ? 合理布置检测油路与排净油路中气泡对保证检测准确性是至关重要的问题。 ? ? ①油路的连接 ? ? 油耗传感器在汽油车中的连接方法。 ? ? 油耗传感器在柴油车中的连接方法。 油耗传感器在汽油车中的连接方法 油耗传感器在柴油车中的连接方法 ?1、 空气泡产生的原因通常是： ? ? (1)拆装油管时，充盈的油管产生滴漏现象使得油管装好后里面充满空气泡； ? ? (2)连接油管时，由于夹箍没夹好，接头处造成渗漏，形成空气泡； ? ? (3)汽油泵进油阀皮碗老化，密封性下降，造成供油压力不足，不断形成空气泡； ? ? (4)由于发动机过热，形成气阻产生空气泡； 汽油路中空气泡的排除 Company Logo L o g o * L o g o 第三章 燃料经济性检测 第一节 燃油经济性评价指标 第二节 从燃油经济性看车辆的使用 第三节 汽车燃油经济性的实用检测技术 第一节 燃油经济性评价指标 汽车燃油经济性是指汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力。 一、汽车燃油经济性的评价标准 1、比油耗ge（燃料消耗率） 发动机的单位有效功率所消耗的燃油量。 单位：g/(kw·h) 2、每小时耗油量Gt 发动机每小时所消耗的燃料质量。 单位：kg/h 3、每公里耗油量Gm 发动机每行驶1公里所消耗的燃油数量（常以体积计算） 单位：L/km 4、每升燃油行驶里程 汽车消耗1升燃油可行驶的里程数。 单位：km/L 5、百公里油耗量 汽车每行驶100公里所消耗的平均燃油量（以体积计算）。 单位：L/100km 在我国及欧洲国家，燃油经济性指标的单位L/100km。其数值越大，汽车的燃油经济性就越差。 美国为MPG，指每加仑燃油能行驶的英里数，其数值越大，汽车的燃油经济性越好。 等速行驶百公里的燃油消耗量是常用的一种评价指标，指汽车在一定载荷下，以最高档在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。 影响汽车经济性的因素： 1、发动机 发动机对汽车油耗的影响主要有以下几个方面： ①发动机结构 发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响，而发动机的油耗取决于发动机的结构。优化发动机的结构，可以提高燃油经济性。（EFI，强制怠速断油装置，闭缸技术） ②发动机种类 柴油机比汽油机油耗低——因为柴油机的压缩比高。 一般装备柴油发动机的轿车比装备汽油发动机的轿车节油18%左右，柴油发动机载货汽车比汽油发动机载货汽车节油30%左右。 现在世界各国都在推行轻型货车和轿车的柴油化过程。在总质量为2～5t的载货汽车中，德国有95%左右已用柴油机，日本约为90%. ③发动机的负荷率 发动机的负荷率——指发动机阻力矩的大小，发动机克服阻力矩必须消耗燃油。 增加负荷率就意味着增加发动机每一工作循环的供油量。 汽油机通过节气门位置来控制，柴油机通过喷油泵每一循环的供油量来控制。 发动机的全负荷——把汽油机节气门全开或柴油机的喷油泵供油位置在柴油机标定功率位置。 发动机的部分负荷——汽油机的节气门不是全开或柴油机喷油泵供油位置小于标定功率位置。 发动机的油耗随着发动机负荷的变化而变化，在负荷率在80%～90%时油耗比较低，低负荷和全负荷油耗比较高。 2、整车结构 ①传动系 汽车传动系效率越高，传递动力过程中能量损失越小，汽车的油耗就越低。 机械齿轮变速器，其档位设置增多，能增加发动机处于经济工况下工作的机会，有利于提高汽车燃油的经济性。 无级变速器在任何条件下都能提供使发动机处于最经济工况下工作的可能性，所以能始终维持较高的机械效率。使汽车的燃油经济性显著提高。 机械齿轮变速器比液力自动变速器传动效率高。这是机械齿轮变速器没有完全取代的原因。 汽车用高档位行驶一般比用低档位行驶省油。 ②汽车总质量 汽车总质量影响到汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力，对汽车的燃油经济性影响很大。 数据表明：整备质量为1360kg的汽车，当汽车总质量减少10%时，油耗降低8.8%。 因此：采用轻质材料，减轻汽车自重，是提高汽车燃料经济性的一个方向。 减轻汽车装备质量的主要途径： a、采用高强度低合金钢、铝合金、塑料、陶瓷和各种纤维强化材料来制造某些零件； b、减化汽车传动系； c、减小车身尺寸； d、在用车不要随意增