中南大学混凝土桥课件--第八章-斜拉桥第四篇-斜拉桥.pdfVIP

第四篇 混凝土斜拉桥 1 第四篇 混凝土斜拉桥 第一章 总体布置 第二章 斜拉桥的构造 第三章 斜拉桥的计算 第四章 斜拉桥的施工 第五章 实例 《桥梁工程》 第四篇 混凝土斜拉桥 第一章 总体布置 2 第一章 总体布置 ※第一节 概述 ※第二节 孔跨布局 ※第三节 索塔布置 ※第四节 拉索布置 ※第五节 主要结构体系 《桥梁工程》 第四篇 混凝土斜拉桥 第一章 总体布置 第一节 概述 3 第一节 概述 斜拉桥的发展大致经历了以下三个阶段： 第一阶段：稀索布置，主梁较高，主梁以受弯为 主，拉索更换不方便。 第二阶段：中密索布置，主梁较矮，主梁承受较 大轴力和弯矩。 第三阶段：密索布置，主梁更矮，并广泛采用梁 板式开口断面，主梁承受轴力为主，弯矩为辅。 《桥梁工程》 第四篇 混凝土斜拉桥 第一章 总体布置 第一节 概述 4 在斜拉桥的发展历史中，以下几座斜拉桥具有里程碑 意义： 1955年瑞典建成的第一座现代钢斜拉桥：主跨 182.6m的斯特罗姆海峡桥。 1962年委内瑞拉建成的第一座混凝土斜拉桥：主跨 5 ×235m的马拉开波桥。 1978年美国建成的第一座密索体系混凝土斜拉桥： 主跨299m的P-K （帕斯卡-肯尼斯克）桥。 1992年挪威建成的斯卡恩圣特桥，为主跨530m的 混凝土斜拉桥，梁高仅2.15m，至今仍保持混凝土斜 拉桥最大跨径的记录。 《桥梁工程》 第四篇 混凝土斜拉桥 第一章 总体布置 第一节 概述 5 1993年上海建成的杨浦大桥，主跨602m， 为当时世界最大跨径的钢－混凝土结合梁斜拉 桥。 1995年法国建成的诺曼底大桥，主跨856m， 为当时世界最大跨径的主钢边混凝土混合梁斜 拉桥。 1999年日本建成的多多罗大桥，主跨890m， 为主钢边混凝土混合梁斜拉桥，目前保持世界 最大跨径斜拉桥的记录。 《桥梁工程》 第四篇 混凝土斜拉桥 第一章 总体布置 第一节 概述 6 2003年建成的希腊Rion-Antirion桥 跨越科林斯海湾，水深达65米，岩床深500米， 2000年重现期的地震最大峰加速度1.2g，半岛以 每年8-11mm速度漂离大陆，五跨连续全漂浮斜拉