（毕业学术论文设计）-对桥面防水涂料部分设计指标的探讨.docVIP

PAGE 对桥面防水涂料部分设计指标的探讨 摘要： 本文介绍了漳龙高速公路在选择桥面防水涂料中碰到的具体 问题 ，并对设计指标提出探讨，为其他类似工程在桥面防水材料选择上提供借鉴。 关键词： 桥面防水 设计指标 检测 1.引言 随着 交通 事业的迅速 发展 和公路等级的提高，高速公路立交桥和高架桥日益增多，钢筋砼梁的负弯矩处及钢筋砼桥面板在经受车辆重复荷载的震动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的 影响 ，以及由于温度、气候变化引起膨胀、收缩后，往往会产生细微裂缝而引起桥面渗水或漏水。致使钢筋锈蚀，影响桥梁的耐久性。尤其是现浇缝砼结合部，虽在设计和施工中采取了多种防裂措施，但总存在薄弱环节，产生裂缝，若不采取防水处理，势必降低桥梁的使用年限。为了延长桥梁的使用寿命，减少维修费用，在水泥砼桥面板上喷涂一层防水涂料，形成防水膜，以达到桥面防水的目的就显得十分必要。国标（ 5002-96）《公路沥青路面设计规范》及行标JT014-97《公路沥青路面施工及验收规范》中的水泥砼桥面的铺装中均要求设置防水层。 漳龙高速公路是国道 319线漳州至龙岩的高速公路，全长117.2公里，其中龙岩段三期工程13.2公里。高架桥占线路总长的40%，全长3.8公里。该段高架桥中最大纵坡4.7%，最大横坡度7%，桥墩最大高度81米，最大跨径155米，桥梁上部分别为连续刚构、预应力T型梁和空心板梁等结构