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* 手动变速器 底盘－传动系－变速器 1-变速杆 2-纵向拉线 3-横向拉线 * 液力变扭器 涡轮 泵轮 导轮 底盘－传动系－离合器 * 液力机械式自动变速箱 底盘－传动系－变速器 * DSG (Direct Shift Gear) 双离合变速箱 底盘－传动系－变速器 * 底盘－传动系－传动轴 * 差速器 1-轴承；2-左外壳；3-垫片；4-半轴齿轮；5-垫圈；6-行星齿轮； 7-从动齿轮；8-右外壳；9-十字轴；10-螺栓 * 底盘－传动系－传动轴 * 传动系 行驶系 转向系 制动系 底盘部分 底盘的组成 * 作用 将汽车各总成、部件连接成一个整体，支承整车，并接受传动系的动力,将动力的旋转运动变成汽车的直线运动，实现汽车的平顺行驶 行驶系由汽车的车架、车桥、车轮(注意)和悬架等组成 底盘－行驶系的构成 * 发动机结构 供给系 油箱、汽油泵、滤清器、喷油器（化油器）等 润滑系 机油泵、滤清器、油道等 冷却系 水箱、水泵、风扇、水管、机体水道 高压线圈、高压线、分电器、火花塞等 点火系 起动系 起动电机、操纵机构等 * 供燃系 * * 冷却系统 * 点火系统 * 启动系统 组成 直流电动机：将电能转变为机械能。 操纵机构：直接操纵式和电磁操纵式两种。目前电磁操纵式应用最为广泛 离合机构：分为滚柱式、摩擦片式和弹簧式三种 * 润滑系统 功用 减少零件表面的摩擦和磨损 清洁摩擦表面的磨屑等 吸收摩擦面的热量 减缓零件间冲击等 润滑系的主要部件： 机油滤清器、机油泵 * 进气冲程 发动机工作原理 压缩冲程　 作功冲程 排气冲程　 * 活塞上下运动 这个上下运动….. 变成曲柄的旋转运动。 气 缸 活 塞 连杆 曲柄 发动机工作原理 * 工作方式： 2冲程；4冲程 活塞运动形式 往复活塞式；旋转活塞式 汽缸排列： 直列；V型；水平对置；W型 供给方式： 化油器；电控燃油喷射 燃油种类： 汽油；柴油；天然气；混合燃料 气门结构 单气门；多气门 进气方式： 自然进气；增压进气 点火方式： 火花点火；压燃 冷却方式： 风冷式；水冷式 发动机分类 * 曲轴转 1 圈作一次功 2冲程发动机 4冲程发动机 曲轴转 2 圈作一次功 发动机分类－按工作形式 * 转子式发动机 往返式发动机 发动机分类－按活塞运动形式 * 直列 V型 水平对置 发动机分类－按气缸的排列方式 * 发动机分类－按气缸的排列方式 * 水平对置发动机 W型发动机 * 单点电喷（SPI） 多点电喷（MPI） 发动机分类－按燃油供给方式 * 缸内直喷 * 柴油发动机 天然气发动机 气油发动机 发动机分类－按燃油种类 * 机械增压 涡轮增压 发动机分类－按进气方式 * 特点： 低转速时扭力充沛 高转速时马力不足 两气门发动机 发动机分类－按气门结构 * 多气门发动机特点： 低转速时扭力不足 高转速时马力充沛 三气门发动机 发动机分类－按气门结构 * 四气门发动机 发动机分类－按气门结构 * 五气门发动机 发动机分类－按气门结构 * 发动机 电气系统 车身部分 底盘部分 * 传动系 行驶系 转向系 制动系 底盘部分 底盘的组成 * 传动系 行驶系 转向系 制动系 底盘部分 底盘的组成 * 离合器 变速器 传动轴 汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性 万向传动装置 底盘－传动系 差速器 主减速器 半轴 * 齿轮 基础知识 斜齿轮 正齿轮 锥齿轮 交错轴斜齿轮 传动系布置方式 FF=发动机前置·前轮驱动 FR=发动机前置·后轮驱动 MR=发动机中置·后轮驱动 RR=发动机后置·后轮驱动 4WD=发动机前置·全轮驱动 * * * 摩擦式 分离 半联动 联动 底盘－传动系－离合器 变速器功用 在较大范围内改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上转矩的数值； 在发动机旋转方向不变的情况下，利用倒档实现汽车倒向行驶； 在发动机不熄火的情况下，利用空档中断动力传递，以便于汽车起动、怠速、换档和动力输出 底盘－传动系－变速器 * 旧中国的摸索发展阶段 汽车的出现 ●1902年，袁世凯为取宠于慈禧太后，通过香港购置了一辆奔驰轿车第二代送给慈禧。 袁世凯送给慈禧的奔驰第二代汽车 * 旧中国的摸索发展阶段 ●1903年以后，上海已陆续出现了从事汽车或零部件销售、汽车出租的洋行。 ●孙中山先生1912年在江阴视察江防工作时，曾作了“关于道路与自动车建设”的专题报告，阐明了修筑公路、开办长途客货汽车运输对货物流畅、便利交通、发展经济的重要作用。 ● 1927年，张学良将军在沈阳的兵工厂开始试制生产汽车，于1