人力资源数字电子电路课程设计-数字交通灯的设计.docVIP

数字交通灯控制电路的设计 摘,要 ,,,此电路由定时器NE555构成的多谐振荡器产生秒脉冲，两块74LS192芯片级联成61进制倒计时器，计时器输出的数据通过两块74LS48译码器最终由两块七段数码管显示出来。计时部分由倒计时器与逻辑门构成定时器，在每隔55秒或5秒输出一个脉冲，触发状态控制器工作。状态控制器控制着信号灯的转换。 目,,录 ,TOC,\o,1-3,\h,\z,\u,,HYPERLINK,\l,_Toc249441867,1,引言 ,PAGEREF,_Toc249441867,\h,1 ,HYPERLINK,\l,_Toc249441868,2,总体方案论证与设计 ,PAGEREF,_Toc249441868,\h,2 ,HYPERLINK,\l,_Toc249441869,3,具体逻辑电路设计 ,PAGEREF,_Toc249441869,\h,3 ,HYPERLINK,\l,_Toc249441870,3.1,秒脉冲 ,PAGEREF,_Toc249441870,\h,3 ,HYPERLINK,\l,_Toc249441871,3.2倒计时器 ,PAGEREF,_Toc249441871,\h,4 ,HYPERLINK,\l,_Toc249441872,3.3时间显示器 ,PAGEREF,_Toc249441872,\h,5 ,HYPERLINK,\l,_Toc249441873,3.4定时器、状态控制器 ,PAGEREF,_Toc249441873,\h,6 ,HYPERLINK,\l,_Toc249441874,3.5信号灯显示 ,PAGEREF,_Toc249441874,\h,7 ,HYPERLINK,\l,_Toc249441875,3.6总电路设计 ,PAGEREF,_Toc249441875,\h,8 ,HYPERLINK,\l,_Toc249441876,4,结论 ,PAGEREF,_Toc249441876,\h,9 ,HYPERLINK,\l,_Toc249441877,5,参考文献 ,PAGEREF,_Toc249441877,\h,10 1,引言 ,交通灯是我们最常见的系统，随着科技的日益创新，交通灯的设计也多式多样，不同的地点不同的路况需要不同的交通灯，但其设计原理都是大同小异的。我们这次的设计是用硬件实现交通灯的全部功能。, 这里用简单的电路来介绍交通灯的工作原理。介绍了数字电子技术中非常重要的几个芯片：定时器NE555、4位十进制可逆同步计数器（双时钟）74LS192、七段显示译码器74LS48、带小数点（DP）的七段数码管、数据分配器74LS138。 随着社会的发展，电子技术也日新月异，因而掌握这门技术至关重要。 , 2,总体方案论证与设计 1、,,方案 方案1： 由定时器NE555构成的多谐振荡器产生秒脉冲，两块74LS192芯片级联成61进制倒计时器，计时器输出的数据通过两块74LS48译码器和两块七段数码管显示出来。由倒计时器与逻辑门构成定时器，在每隔55秒或5秒输出一个脉冲，触发状态控制器工作。状态控制器控制着信号灯的转换。 方案2： 方案2与方案1很大一部分都相同，就定时器那一块有差异。定时器由两块74LS162（4位十进制同步计数器）进行计数而不用倒计时器计数。 综合考虑，方案1比方案2所用的器件要少，比较经济。而且方案1容易连接。易于生成。所以选择方案1比较好。 信号转换 状态1（00）：东西方向车道的绿灯亮，车道，人行道通行；南北方向车道的红灯亮，车道，人行道禁止通行。 状态2（01）：东西方向车道的黄灯亮，车道，人行道缓行；南北方向车道的红灯亮，车道，人行道禁止通行； 状态3（10）：东西方向车道的红灯亮，车道，人行道禁止通行；南北方向车道的绿灯亮，车道，人行道通行； 状态4（11）：东西方向车道的红灯亮，车道，人行道禁止通行；南北方向车的黄灯亮，车道，人行道缓行； 3,具体逻辑电路设计,,,,,,,,,, 3.1,秒脉冲 系统所需要的秒脉冲由定时器NE555所构成的多谐振荡器提供，多谐振荡器如图1—1（a）所示，图中NE555外引线排列如图1—1（b）所示。其中1脚是电路地GND；8脚是正电源端Ucc，工作电压范围为5~18V；2脚是低触发端TR；3脚是输出端OUT；4脚是主复位端R；5脚是控制电压端Uc；6脚是高触发端TH；7脚放电端DISC。R1、R2和C为定时电阻和电容，C1为电压控制端稳定电容。在信号的输出端产生矩形脉冲，其振荡频率为,f=1.44/(,R1+2R2)C,。 图1-1(b)图1-1(a) 图1-1(b) 图1-1(a) 3.2倒计时器, 倒计时器由两位4位十进制可逆同步计数器（双时钟）74LS192、一个非门和一或门构成。其组成如