桥梁设计外文翻译桥梁结构及其设计原理.docVIP

桥梁结构及其设计原理 对于桥梁来说，从采用装配式标准构件的小跨径结构到净跨径接近于1000英尺的斜拉梁和连续箱梁，已经证实了预应力混凝土工艺上的方便性，经济上的竞争性，审美上的卓越性。目前，几乎所有的混凝土桥，甚至跨度较小的桥都是预应力结构的。人们可以采用预制的，现浇式的，或者混合式的施工方法。先张法和后张法预加应力通常在同一个工程中使用。 桥梁结构 在建桥之前，设计工程师要考虑各种因素，例如最适合场地的桥梁形式（悬索桥，梁桥或拱桥），所用的材料，桥梁所承受的荷载类别，环境因素例如强风或震动，和最合适的施工方法。 桥梁施工中最普遍的施工形式是梁。跨在沟渠上的一块板就是一座简单的梁桥，荷载作用由材料的弯曲应力承担。一个简支梁只有两个支座，任何一个向下的荷载作用均会使梁的底面受拉，顶面受压。这些应力对支撑荷载起到足够的力偶矩，即弯矩。根据静力学原理，保持梁竖直的反力必定等于将其下压的荷载作用力。因此，对于一种已知量的材料，厚梁比薄梁产生更大的杠杆作用，所以除了最小的梁-，梁都应作成工字形梁，T梁或中空的箱梁。 在简支梁中，最大弯矩值出现在跨中，并向两端递减至0。如果想要建成一座外观修长，形态优美的桥梁，这一特点就会造成很多不便。悬臂和悬跨通过“铰”断开，铰点把弯矩分成两部分，一部分在跨中区域下垂，一部分在内力作用下上部受拉，下部受压。如有必要，可以将副弯矩配置到承担一般以上的总力矩，