（毕业学术论文设计）-船舶柴油发电机组及电站的自动化.docVIP

PAGE 前言 第一章利用方框图说明了两台发电机组的电站的自动化操作。第二章介绍了发电机的自动起停控制，启动和停机在每台发电机中都要经历的，所以这一块内容我着重介绍了方法和注意事项。第三章介绍了同步发电机的并车，其中注意事项、原理、主要环节等作了详细的阐述。第四章就是电压和无功功率的调整，其中主要介绍了调压器和电压和无功功率的分配问题。第五章是频率和有功功率的调整，其中介绍了频率变化，并联时有功功率的转移和分配及他们的调整方法。第六章简单阐述了微机在电站的的应用。 目录 前言…………………………………………………………………1 目录…………………………………………………………………2 摘要…………………………………………………………………4 第1章 船舶电站的概述………………………………………… 6 1.1 船舶电站自动化的基本内容……………………………………………6 1.2 船舶电站自动控制的结构方框图……………………………………… 6 第2章 发电机组的自动起停控制……………………………… 8 2.1 起动前准备………………………………………………………………8 2.1.1 起动前的预润滑……………………………………………………… 8 2.1.2 起动时燃油的控制……………………………………………………8 2.1.3 暖机……………………………………………………………………8 2.2 柴油机的停机………………………………………………………… 9 第3章 船舶同步发电机自动并车………………………………12 3.1 自动并车的注意事项…………………………………………… 12 3.2 自动并车的基本原理…………………………………………… 12 3.2.1 并车装置的基本功能…………………………………………… 12 3.2.2 自动并车的基本原理及主要环节……………………………… 13 3.2.2.1 频差电压获得环节………………………………………………13 3.2.2.2 频差正负的鉴别与频率预调环节……………………………… 13 3.2.2.3 恒定超前时间获得环节………………………………………… 13 3.2.2.4 恒定超前相角获得环节………………………………………… 13 3.2.2.5 最大允许和闸频差检测环节……………………………………14 3.2.2.6 电压差闭锁环节…………………………………………………14 3.3 SGA-23型自动并车装置………………………………………………14 3.3.1频率匹配…………………………………………………………………14 3.3.1.1频率匹配………………………………………………………………15 3.3.1.2合闸脉冲发送器………………………………………………………15 第4章 船舶发电机电压和无功功率的自动调整………………17 4.1 自动电压调整器…………………………………………………………17 4.1.1采用自动电压调整器的原因……………………………………………17 4.1.2对自动电压调整器的基本要求…………………………………………17 4.1.3自动电压调整器的作用……………………………………………… 17 4.1.4自动调压器的基本原理 ……………………………………………… 17 4.2 无功功率自动分配和调整……………………………………………… 18 4.2.1无功功率的调整和分配……………………………………………… 18 4.2.2 并联运行发电机间的无功功率自动分配的基本原理………………19 4.3 无功负荷自动分配装置……………………………………………………21 第5章 船舶电力系统频率及有功功率自动调整………………22 5.1 概术……………………………………………………………………22 5.2 电力系统频率变化的原因………………………………………… 22 5.3 并联运行机组间有功功率的转移和分配……………………………… 22 5.4 频率和有功率自动调节的方法…………………………………………25 5.4.1 有差调整法……………………………………………………………25 5.4.2 虚有差调整法………………………………………………………… 25 5.4.3 主调发电机法…………………………………………………………26 5.4.4 积差调整法………………………………………………………… 26 第6章 微机控制电站的主要控制原理和框图……………… 27 6.1 电压自动控制（AVC）……………………………………………………27 6.2 发电机无功功率自动控制（A