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XX年新车质量研究报告iqs 篇一：J.D. Power XX 中国新车质量研究报告China IQS PR l　　w 　　J.D. Power报告： 　　豪华车车主遭遇的音响/通讯/娱乐/导航问题为中国市场创造机会和挑战　　保时捷在豪华车品牌中名列新车质量榜首； 北京现代在主流车品牌中名列新车质量榜首，并获得四个车型层面奖项。 　　XX年10月30日，上海 –据今天发布的J.D. Power XX年中国新车质量研究SM（IQS）显示，仅在一个问题类别中，豪华车主所经历的问题多于主流车车主：音响/通讯/娱乐/导航。  　　中国新车质量研究已经进入第16个年头。作为新车质量方面的行业基准，这项研究衡量新车车主购车后2-6个月内经历的问题，并将新车质量问题明确划分为两大类：设计缺陷和故障/无法操作。为XX年重新设计的中国新车质量研究在8个问题类别（车身内装、车身外观、发动机/变速系统、驾车经历、配置/操控和仪表板、座椅、音响/通讯/娱乐/导航和空调系统）中包含了更多的具体诊断问题。新车质量的综合得分以每百辆车的问题数（PP100）来衡量，问题数越低表明质量越高。  　　随着技术在新车中的出现和发展，豪华车和主流车的车主期望并要求进一步提升功能水平。仅在一个问题类别中，豪华车主所经历的问题多于主流车车主：音响/通讯/娱乐/导航。另外，豪华车车主经历的10%的问题来自音响/通讯/娱乐/导航，主流车车主经历的7%的问题来自音响/通讯/娱乐/导航——这个问题类别在问题组成结构的百分比上，豪华车与主流车差距最大。据XX年美国新车质量研究（IQS）显示，在前十位新车质量问题中，有4个质量问题属于音响/通讯/娱乐/导航类别。  　　J.D. Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士表示：“随着音响/通讯/娱乐/导航在主流车中普及开来，使用率将变得更高，问题也将变得更多。此类设计缺陷问题的发生率预期将超过故障/无法操作问题。在中国市场，为了减少问题、提升满意度和培养品牌忠诚度，汽车厂商积极解决音响/通讯/娱乐/导航和其他技术问题变得越来越重要。”  　　梅松林博士也强调，使用音响/通讯/娱乐/导航通常需要适当的培训。在许多情况下，首次购车者不熟悉此类系统，通过演示如何操作此类系统，有助于经销商减少相关问题并提升满意度。  　　主要发现  　　? XX年总体新车质量平均得分为105个PP100。韩系品牌（80个PP100）的表现连续第四年好于其 　　他品牌。自主品牌和国际品牌的新车质量得分分别为120个PP100和98个PP100。　　? 自主品牌和国际品牌之间的XX年新车质量得分差距为22个PP100。自主品牌和国际品牌之间质量　　差距最大的问题类别是发动机/变速系统（23 PP100 vs. 16 PP100）、车身外观（23 PP100 vs. 18 PP100）和驾车经历（13 PP100 vs. 10 PP100）。　　? 车内有令人不愉快的气味是XX年最频繁出现和最严重的问题。除了车内有令人不愉快的气味之外，　　出现频率前五位的问题包括“耗油量过大”、“胎噪声过大”、“空调开启后，发动机没力”和“风噪声过大”。 　　XX年中国新车质量研究排名 　　(Page 1 of 2)　　在豪华车品牌中，保时捷（56个PP100）名列新车质量榜首，沃尔沃（64个PP100）和路虎（66个PP100）分别名列第二和第三位。 　　在主流车品牌中，北京现代（70个PP100）名列新车质量榜首，并在车型层面获得了四个细分市场奖项。雷诺（82个PP100）和一汽马自达（87个PP100）分别名列第二和第三位。  　　在XX年中国新车质量研究中，一共有11个细分市场符合颁奖要求。在各个细分市场中获奖的车型如下： 　　? 紧凑型轿车细分市场：奇瑞E3　　? 紧凑型高端轿车细分市场：现代瑞纳/瑞奕　　? 中型基础轿车细分市场：北京汽车绅宝D50　　? 中型轿车细分市场：现代Elantra朗动　　? 中型高端经济型轿车细分市场：现代名图　　? 中型高端轿车细分市场：丰田凯美瑞　　? 紧凑型豪华轿车细分市场：奥迪A3　　? 中型豪华轿车细分市场：梅赛德斯-奔驰E级　　? 紧凑型SUV细分市场：现代ix25　　? 中型SUV细分市场：起亚狮跑　　? 中型豪华SUV细分市场：保时捷Macan 　　XX年中国新车质量研究（IQS）是基于XX年10月至XX年6月期间购买新车的21,707位车主的反馈。研究报告分析了21个细分市场，一共涵盖了71个品牌的270款乘用车。数据收集工作于XX年4至8月在中国各地57个主要城市进行。  　　# # # 　　（第2页，共2页）