南桥岭隧道三台阶临时仰拱工法技术交底.docVIP

PAGE 4 - 南桥岭隧道工程 三台阶临时仰拱工法开挖技术交底 编号： 工 程 项 目 新建铁路合福线 合 同 号 HFZQ-6 单位工程名称 南桥岭隧道工程 施工单位 中铁六局集团合福铁路安徽段站前六标项目经理部五分部 里 程 DK239+597.99- DK239+688.27 交底日期 2012.10.03 交底地点 南桥岭隧道施工现场 交底内容： 交底的详细内容： 三台阶临时仰拱工法开挖技术交底 一、工程概况 南桥岭隧道全长90.28m，隧道进出口里程分别为：DK239+597.99、DK239+688.27。隧线分界里程分别为DK239+597.99、DK239+688.27。隧道设计为双线隧道，位于直线上，设计速度目标值350km/h,线间距为5m。隧道洞门为13m喇叭口倒切式隧道门。Ⅴ级围岩19.28m，采用三台阶临时仰拱法开挖。 二、施工所依据的施工规范 新建铁路合福线南桥岭隧道设计图（合福施（隧）31）； 新建铁路合福线双线隧道复合式衬砌（合福隧参01）； 新建铁路合福线双线隧道辅助施工措施、防排水及施工方法（合福隧参04）； 《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设［2010］240）； 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）； 《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108）； 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010； 相关的设计文件。 三、主要的施工工序及技术要求 三台阶临时仰拱法 三台阶临时仰拱工法用于南桥岭隧道进口段DK239+610.99-DK239+620及出口段DK239+665-DK239+675.27段，共计19.28m。上台阶与中台阶、中台阶与下台阶距离控制在5-10m的范围内，仰拱距离掌子面及拱墙距离掌子面的距离详见附图。临时钢架采用Ⅰ18钢架，每榀钢架间距与洞身钢架一致。喷混凝土采用C25，临时封底10cm。三台阶临时仰拱工法工序横断面示意见附图一；三台阶临时仰拱工法工序纵断面（示意）见附图二；三台阶临时仰拱工法工序平面（示意）见附图三。 施工工艺流程 打设超前小导管支护→开挖①部台阶，施作①部初期支护，底部架立临时钢架封闭→开挖②部台阶，施作②部初期支护，底部架立临时钢架封闭→开挖③部台阶，及时封闭初期支护→下一循环。 临时钢架的加工与安装 ⑴钢架的加工 钢架在现场钢筋加工场加工，型钢钢架采用冷弯成型。钢架加工好后组织试拼，检查钢架的轮廓尺寸是否合格，接头焊接高度严格按照钢结构的有关要求进行，焊缝高度不小于6mm。钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂缝、焊瘤等缺陷。严格控制节点板的钻孔尺寸。钢架各单元明确标注类型及单元号，分类堆放在干燥处。 型钢钢架制作应符合下列规定： 检验项目 规定值或允许偏差 检验方法和频率 分节长度 尺量；每节检查 节点焊接长度 不小于4cm，且对称焊接 尺量；每榀检查1次 拼装偏差 周边±3cm，平面翘曲小于2cm 尺量；每榀检查1次 三台阶临时仰拱法临时支护横断面见附图四； 临时型钢钢架各单元及接头大样图见附图五。 ⑵钢架的安装 临时钢架均采用热轧轻型工字钢。钢架与洞身钢架以螺栓连接，洞身钢架架设后在相应的位置焊接预制钢板并预制螺栓，以便临时钢架连接。相邻钢架采用Φ22钢筋连接，环向间距1.2m，钢架与初喷混凝土间密切接触。 3、三台阶临时仰拱法施工工法 第一步：根据上一榀拱架打设超前小导管，注浆加固，尾段与拱架焊接牢固，然后先开挖上台阶即第①部，高度为4 m，根据岩层情况采用弱爆破配合人工使用风镐进行开挖。每循环开挖0.6m，然后施作①部初期支护，即首先初喷4cm后混凝土，打设相应部位系统锚杆及超前小导管支护，挂钢筋网。立拱3个A单元，调整好拱架的垂直度。立拱过程中脚板连接必须牢固，保证连接质量。拱架架立完毕及时设置锁脚钢管，每个拱脚打设2根φ50mm钢管，长度为5m，并将尾端与拱架焊接牢固。然后焊接正洞拱架纵向连接筋。喷砼至设计厚度，喷砼厚度不得小于28cm。底部临时钢架架立，喷10cm混凝土。然后进行下一循环。 第二步：②部滞后第一步5-10m，在开挖第一步时②也同时开挖，中台阶高度为4m，根据岩层情况采用弱爆破配合人工使用风镐进行开挖。每循环开挖不得超过0.6m，施作②部初期支护，即初喷4cm后混凝土，打设相应部位系统锚杆及超前小导管支护，挂钢筋网。立拱2个B单元，调整好拱架的垂直度。立拱过程中脚板连接牢固，保证连接质量。拱架架立完毕及时设置锁脚钢管，每个拱脚打设2根φ50mm钢管，长度为5m，将尾端与拱架焊接牢固。然后焊接拱架纵向连接筋。喷砼至设计厚度，喷砼厚度不得小于28cm。底部临时钢架架立，喷10cm混凝