运输组织学精品课件部分4（共计1174）.pptx

第一节 交通场站的设备分工及运用原理一、合理分工考虑的因素二、合理分工的原则三、合理分工的主要方法四、技术设备的作业方案第一节 交通场站的设备分工及运用原理交通场站是运输生产的基地，是运网中人员、货物集散、中转及货物换装专门地点，是联系运输部门与用户，服务社会及国民经济的纽带。交通场站有不同的分类方法，如按照服务对象划分，可分为客运站、货运站、客货运站、技术站，按照交通方式种类划分，可分为铁路站、公路站、航空港站、水运港站。按照作业性质划分：可分为始发、终到作业为主的车站，以中转作业为主的车站等。不同车站需要配备相应的技术设备，通过合理的组织管理，满足特定运输服务功能的需要。第一节 交通场站的设备分工及运用原理为更合理地利用运输场站的技术设备，提高运输场站设备能力利用率和作业的效率，减少各运输环节中不必要的转移和等待，使运输更加顺畅有序，便于生产组织与管理，有必要针对交通运输流的作业特点，结合设备具体性能与功用，对技术设备进行合理分工。 第一节 交通场站的设备分工及运用原理一、合理分工考虑的因素 （1）交通运输流的特点 （2）作业的特点 （3）设备运用和劳动组织的特点 （4）信息流及其管理的特点 第一节 交通场站的设备分工及运用原理（1）交通运输流的特点交通运输流的特点是影响设备合理分工的主要因素之一。由于不同性质的交通运输流，其运输作业的环节及过程有较大的区别，按照其各自不同的特