GPS车辆运营管理系统的应用功能分析.docVIP

GPS车辆运营管理系统的应用功能分析 　　摘要：该文通过车辆定位，车辆导航，电子围栏，监控车辆行驶速度，监控车辆或驾驶员的驾驶时间，监控车辆载重，车辆报警，紧急求助，轨迹回放，黑匣子等几个方面来介绍该系统的应用功能，从而达到快速有效地监管道路车辆的行驶动态，预防和减少道路交通事故，保障行车安全。 　　关键词：GPS；行车安全；应用功能 　　中图分类号：TP315文献标识码：A文章编号：1009-3044(2012)08-1927-02 　　近年来，随着人民生活水平的不断提高，路面上私家车、客车等车辆越来越多，从而导致了交通安全面临巨大的压力。路面上车辆之间的碰撞时有发生，尤其在节假日，上下班高峰期和雨雾等恶劣天气情况下尤为严重。而对于追究事故的肇事责任人时，现今的方法往往是凭人工去现场分析研究，很难及时获得事故发生时的原始数据，所得出的结果主观因素居多，客观数据较少，缺少可信度。为了保障路面的交通安全，改善交通秩序，完善车辆的管理以及实时掌握车辆行驶的数据，我们设计研发了基于GIS/GPS/ GPRS的车辆运营管理系统。 　　1 GPS/GIS/GPRS概述 　　GPS（Global Positioning System）即全球定位系统，有空间部分，地面控制系统和用户设备部分。先进广泛应用于民用，为监控车辆的驾驶行为提供了有效的监控手段。在监控移动的目标中，GPS比其它监控方式更有优势。[1] 　　GIS（Geographic Information System）即地理信息系统，它是以地理空间数据库为基础，具有采集，管理，分析和输出多种地理信息的能力，能够适时提供多种空间性和动态性的信息，是一种为地理信息中的地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。它由计算机硬件系统，计算机软件系统，地理数据和系统管理操作人员四部分组成。GIS中的地理空间数据的管理和分析都是有计算机系统支持进行的，因此能够快速精确，综合的对复杂的地理系统进行空间定位和过程动态分析[2]。 　　GPRS（General Packet Radio Service）即通用分组无线服务技术，是GSM的延续，其传输方式是以封包的形式来传输。 　　GPS，GIS和GPRS三者的结合，构成了以GRPS为媒介通过无线网络连接监控中心和车辆终端，在监控中心和车辆终端之间接受和发送动态车辆信息，从而实施运营车辆的监控管理。 　　2系统结构 　　车辆运营管理系统由三部分构成数据采集系统，数据发送和保存系统，数据处理系统，如图1所示。先由安装在行驶车辆上的传感器采集汽车各部件的信息，包括机油压力，燃油情况，以及驾驶员操作汽车行驶时的各种操作行为等信息。这些信息以数据包的形式通过GPRS发送到后台的服务器中保存处理。而车辆的车速和经纬度则由GPS采集发送，并在后台结合GIS在电子地图或是卫星地图上显示车辆的位置。 　　 　　图1车辆运营管理系统结构图 　　3系统基本功能 　　该车辆管理系统附有的基本功能有：车辆定位，车辆导航，电子围栏，监控车辆行驶速度，监控车辆或驾驶员的驾驶时间，监控车辆载重，车辆报警，紧急求助，轨迹回放,黑匣子等。 　　3.1车辆定位 　　最基本的功能之一,基本上任何一款车辆监控系统都有该项功能。而我们的系统除了显示出车辆的经纬度，车速外，增加了车辆行驶方向，定位状态，里程，部件状态，司机登签，参考位置等功能，如图2所示。 　　 　　图2显示系统的车辆定位功能 　　3.2车辆导航 　　车辆导航也是最基本的功能之一。能够为驾驶员提供多种形式路线，并帮助驾驶员选择最优路线。 　　3.3电子围栏 　　电子围栏是由监控中心人员在电子地图上设定车辆行驶的区域或路线，当车辆在行驶过程中超出该区域或路线时，会向监控中心发送电子围栏报警信息，使监控中心能够及时提醒驾驶员更正行驶路线。该功能适用于客运公司或货运公司等营运公司，也可以用于防止车辆被盗。 　　3.4监控车辆行驶速度 　　该功能主要用于检测车辆速度并判断是否超速。GPS能够实时的监控车辆的行驶速度，任何一辆车的车速超过由监控中心设定的车速时，会同时向监控中心发送超速报警信息，以便驾驶员及时降低车速。 　　3.5监控车辆驾驶员的驾驶时间 　　由图2可知，任何使用本公司研发的车辆运营管理系统都有一个司机登签信息，里面包含驾驶员驾驶车辆的时间，由驾驶员登签开始计时。当驾驶员的“司机登签”状态中的“已登签”状态的时间超过设定的时间时，系统就自动判定为疲劳驾驶，同时向监控中心发送疲劳驾驶报警信息，提醒监控中心及时更换个司机或是让司机停车休息，确保行车安全。同时也可以设定车辆的工作时间，当不在设定时间内时，任何人也不能发动该车辆，这样可以防止公车私用。 　　3.6监控车辆载重