基于混合轴-辐结构的区域运输网络优化模糊交互规划-中国公路学报.PDF

第23 卷 第2 期 中 国 公 路 学 报 V ol. 23 N o. 2 2010 年3 月 Ch ina Jour nal of H ig hw ay and T r an sport M ar . 20 10 : 100 1-7372 20 10) 02-0084- 08 - 1 2 汪传旭, 蒋良奎 1. , 200135 ; 2 . , 200 135) : 为了对基于轴- 辐结构的区域运输 络实行优化, 建立了模糊交互规划模型该模型考虑输 入数据或参数, 如需求运输能力单位运输成本 时间) 单位货物处理成本 时间) 等的不准确性或 模糊性, 旨在实现总成本 包括运输成本和货物处理成本) 最小和总时间 包括运输时间和货物处理 时间) 最短, 同时对各场站之间的运输路线选择从始发站经由枢纽站到目的地的运输量从始发站 直达目的地的运输量进行优化; 在此基础上提出了模型的有效解法, 并通过算例对其进行了验证 结果表明: 该模型及其求解过程具有有效性 : 交通工程; 运输 络; 模糊交互规划; 混合轴- 辐结构; 优化 : U 491. 1 : A Interactive Fuzzy Programming Model for Optimization of Extended Hub-and-spoke Regional ransportation Networks 1 2 WA N G Chuan-x u , JIA N G Liang- kui 1. Scho ol o f Eco no mics M anag ement , Shanghai M arit ime U niversity, Shanghai 200 135, China; 2. Scho ol of A rt and Sciences, Shang hai M ar itime U niv ersity , Shang hai 200135 , China) Abstract: In order t o optim iz e ex tended hub- and- spoke regional tr ansport at ion netw o rk, int er act iv e fuzzy prog ramming model w as int roduced . T he imprecise nat ures o f t he input dat a o r the param et ers, such as dem and, transport at io n capacit y, unit transport at io n cost tim e) and unit carg o handling co st tim e) w er e considerd in t he propo sed m odel w hich aimed at jointly minim iz ing t he to tal co st s including t he tr ansport at io n cost and t he handling cost as w ell as