施工方案挖泥.pptxVIP

目 录; 1.1 工程位置 城澳作业区位于三都澳青山岛对岸，金棱门水道西侧，宁德市三都澳城澳村的外澳口。拟建城澳作业区8#、9#泊位通用码头工程地处三都澳城澳三坪村、现有城澳万吨级多用途码头下游约500米处，地理坐标为北纬26°35′50.3″、东经119°45′00.1″。 ;1.2 码头尺度及结构型式 建设码头岸线长度592.895m，其中码头泊位长483m，8#泊位预留延伸段56.415m，9#泊位预留延伸段53.48m，9#泊位端部延伸段80m（10#泊位预炸）。码头宽度32米，泊位宽度65米。码头采用重力式沉箱结构。;1.3 挖泥工程量及卸泥点 本工程包括疏浚工程量1312663 m3，卸泥区定于以26°25′46.8″N、119°57′24.6″E为中心，1千米为半径的圆形海区，面积3.14km2。 1.4 开挖要求 设计标高－19.3m～－52.7m；挖泥边坡1：3；超宽2.5m，超深1.0m。 码头基槽要求开挖至强风化岩或中风化岩并满足基础厚度要求，基槽应根据设计要求挖成阶梯状，每阶向后设置1%倒坡。;第一节 工程概述;第一节 工程概述;第二节 施工工艺及方案;第二节 施工工艺及方案;第二节 施工工艺及方案;第二节 施工工艺及方案; 3.控制测量 施工前，对炸礁区和挖泥区平面控制网点及设计放样元素的坐标进行检查复核。控制测量计划见下表：;;第二节 施工工艺及方案; ②基站架设 水深测量所用仪器和作业船所用仪器如果不是同一套，则每次测量前应在控制点上架设基站，并进行检验无误后方可进行水深测量。基站应有人看守。 ③移动站和数字测深仪的架设 用焊接在钢板上套筒固定测深仪于测量船的前沿，设置天线高获得准确高程。把RTKGPS和测深仪联接到电脑上，进行水深调节测试。 ④测量船测量 运用RTKGPS和导航软件对测量船进行定位，导航软件自动纪录水深数据，通过基站进行自动潮位更正，输出数据在电脑中自动成水深图。测量前先绘制计划线，指导;测量船在指定测量断面上航行，得到符合要求比例的水下地形图。 ⑤内业成图 测量完成后通过相关软件对测量数据进行处理，自动找出浅点，并生成电子图版，并对未达到设计底高的浅点进行标记。;第二节 施工工艺及方案;的硬质土层可先泡水软化后继续开挖或加大抓斗重量等方法，尽量减少炸药以达到保护环境的目的。;第二节 施工工艺及方案;第二节 施工工艺及方案;第二节 施工工艺及方案;4.施工方法 为控制工程质量，抓斗式挖泥船挖泥沿码头岸线方向分段、分层、分条施工以形成流水作业。分段长度约100米，分层厚度以3米控制，分条宽约15m，施工中条与条之间的搭接为3m，段与段之间的搭接为10m。避免超挖与漏挖，以防止开挖厚度过大，引起抓斗“倒斗”而影响抓斗的充斗系数。此外，在开挖深水区域，抓斗受潮流流速的影响，会产生“漂斗”，开挖时应考虑抓斗的漂移，并通过测试确定下斗的位置。边坡按设计要求分台阶进行开挖。边坡控制：根据设计边坡施工，按照“下超上欠，超欠平衡”的原则进行台阶式开挖操作，达到边坡设计要求并控制开挖量，开挖槽不留浅点。基槽开挖超宽控制在1.5m;内，超深控制在0.5m内。 ;第二节 施工工艺及方案;第二节 施工工艺及方案;第二节 施工工艺及方案;第三节 施工进度计划及投入船舶;3.3施工工效分析 根据我单位以往类似工程经验，结合本工程的特点，考虑采用抓斗挖泥船进行基槽覆盖层开挖及边坡修整。拟投入挖泥船月平均施工时间可在450小时以上，抓斗式挖泥船月平均施工时间可在580小时以上。有效施工日按扣除台风等其他因素的天数后的日历天数的70%计。18m3挖泥船挖泥单船理论日均产量为15000m3左右。 18m3挖泥船挖泥有效月产量为：15000*0.7*30=315000m3两艘同时施工每月有效月产量可达到730000 m3。 ;施工计划横道图;挖泥船主要船机配置;第四节 质量保证措施; 5.挖泥过程中，勤打水、勤对标、勤核对土质，发现地质与设计不符合，应立即与设计联系，请设计代表、监理工程师、质检部门到现场协调处理挖泥异况，严格遵守“三检”制度。 6.码头前沿安全地带以外的泊位水域严禁存在浅点。 7.设计底边坡线以内水域的开挖范围应满足设计要求。开挖断面不应小于设计开挖断面。 8.码头前沿安全地带以内及疏浚施工超挖可能对建筑物安全造成影响的区域，其超深、超宽值和边坡坡度应严格控制在确保建筑物安全稳定的设计允许范围内，允许存在浅点的数量、范围和浅值应根据工程的实际情况确定。 9.泊位的两端和邻近港池的边坡坡度不大于设计边坡;