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10kV配电工程线路配置措施的研究 　　摘要：随着社会经济的不断发展，电力系统也有了增长，对于用户配电工程来说，10kV以下的也有了很多的变化，作为配电工程的主体，电气主接线对于电力系统的安全、经济、可靠运行有着非常重要的作用，本文就这点做出了相关的研究。 　　关键词：10kV配电工程；配电；线路设置 　　中图分类号： TM726 文献标识码： A 文章编号： 　　随着我国逐渐步入小康社会，城市化的建设步伐也逐渐推进，中小城镇的城市化建设也有了很大的发展空间，中小城镇中逐渐出现了居民小区，这也从侧面说明了改革开放以来我国的经济有了很大的增长，人们的生活水平也有了很大的改善。与此同时，也给电力企业带来了很大的发展空间，创造了一个很好的机遇。如何抓住这一机遇，搞好居民住宅小区的供配电设计，以达到人们对不断增长的物质文化生活的需求，这也是各地电力部门电力企业丞待解决的一个重要课题。 　　1.、 10kV配电线路的配置原理 　　对于10kV配电线路的配置，一定要遵循可靠性原则，任何电气元件产生故障的时候，要能够及时的将故障排除，确保整个系统的正常运行，不会影响到其他的电气元件工作，保证可以通过操作来恢复供电；还有保证运行的灵活性，任意断路器需要停运检修的时候，通电操作电源要保证不会影响到整个线路或者变压器的正常运行；简单的标准配电站主接线，在长期运行的状态下积累了很多的经验，因此要尽量的予以借鉴和采用；电气主接线方式在供电安全和可靠性条件满足供电部门的安全，各方面的要求要保证生产工艺的要求；设计或者选择的时候变配电站的主接线应该符合节约投资的目标，尽量降低运行的费用为原则。 　　2、10kV配电线路的特点 　　10kV配电线路的结构特点主要是一致性较差，比如说其中很多是用户专线，只是接入一到两个用户，这一点和输电线路相类似，有的是呈现出放射状，几十台甚至是上百台的变压器都接在同一个线路的各个分支上的，其中短的线路只有几百米，长的甚至是有几十千米；还有的线路是由35kV的变电站出线；也有的是由110kV的出线，还有的线路上配电变压器很小，最大的也不会超过100kVA，但是有的上面却又有几千千伏安的变压器；有的线路是属于最末级的保护，有的就设有用户变电所或者开关站等。 　　3.、 10kV配电线路的配置 　　3.1 线路相序 　　在某些的手拉手双电源配电网中，对于分段、联络开关动作，故障的切除和送电恢复的过程中，供电电源的改变，其线路的相序一定要能够对应起来。线路的相序应该根据一个主变电所为电源，然后背向变电所，从上至下或者从左到右一次是A、B、C相，一直到了另一个变电所为止。现在的很多变电所中大多使用中置柜和电缆出线，实现换相也就十分的方便，如果有了一台架空的变电所，那就应该以这个变电所为电源侧，然后背向变电所来设置相序。 　　3.210kV配电线路的结构 　　伴随着经济的发展，人民生活水平的不断提高，客户对于供电的可靠性也提出了更加高的要求，对于原来采用的辐射状的单电源的结构模式已经不能够再适应客户提出的新要求，那么就应该采用新的双电源并行的模式，这种客户双电源进线加备自投的方式，投资较高，而且客户的设备改造量很大，不适合在目前一般城镇的配电网建设中应用，还有一种方式就是将从两个不同的变电所出线的配电线路在同一个终端用联络开关进行联络，中间部分可以采用分段开关进行分段。在正常的情况下，如果联络开关断开，分段开关则会合上，如果在故障的时候，那就会自动的将故障段切除，就可以从另一个变电所为非故障段进行供电。对于分段开关数量设置，可以按照线路的长短和配变电的多少进行适当的选择，如果分段开关的数量越多，那么在发生故障的时候停电的用户可以达到最少的程度，运行起来也相对灵活，但是对于排除故障的时间也会增加，造价成本也会增加。这种方式投资较少，见效的速度也较快，比较适用于县级城镇。 　　3.3 线路走廊 　　线路走廊应该和建设局等有关行政部门共同协商确定，一般情况下，比较适合在人行道等位置上架设，或者是沿着城市道路架设，如果有条件的限制还可以在绿化带位置架设。我们的主干线路比较适合选择南北道路西侧人行道树的位置，分支线路可以选在东西道路的北侧人行道树位置处。采用这种方式架设线路的优点就是相对较为美观和大方，不会和相关的通讯线路产生影响与干扰。尽量的保证技术条件达到要求，在这一条件下杆塔的位置要尽量的离开路口，而不是对着房门口，这样才能保证施工进度和施工的顺利进行。 　　线路的建设过程中采用双回同杆架设方案，可以从很大的程度上节省走廊空间，相对也比较的经济实惠，在产生故障之后还可以尽量的保证被切除的故障段的用户数量最少，因此在相对负荷较为密集的路段比较适合采用这种架设方式，把道路作为分界线，道路的左侧部分用左侧线路进