三亚市绿道标识的设计的研究.doc

三亚市绿道标识的设计的研究 　　摘要：本文以三亚市绿道及绿道标识系统的现状作为切入点，以三亚市的历史、人文以及自然景观为背景，对三亚市的绿道指示标识、信息标识、教育标识及警示标识进行设计，以期对三亚市绿道的建设起到积极作用与意义。 　　关键词：三亚市；绿道；都市型；标识设计 　　1 概述 　　绿道就是沿着如滨河、溪谷、山脊线或风景道路等自然或人工走廊所建立的一种线性绿色开敞空间，所有可供人行和骑车者进入的自然景观线和人工景观线路也包括在内，它是连接着公园、自然保护地、名胜区、历史古迹及其他与高密度聚居区之间，进行的开敞空间纽带。根据形成条件与功能不同，可分为：城市河流型、游憩型、自然生态型、风景名胜型、综合型。根据所处位置和目标功能差异，可分为：生态型、郊野型和都市型[1]。城市绿道的建设在国外已经比较成熟了，在国内珠江三角洲地区成功经验较多。三亚作为一个国际旅游城市，如何尽快的建设与完善绿道成为当务之急的研究课题。通过比较国内外优秀的案例，三亚的绿道系统还存在诸多的不足亟需改善，本文就对三亚绿道的标识进行设计研究。 　　2 三亚市绿道及标识系统现状 　　2014年1月22日在召开的三亚市政府常务会议上通过审议的《三亚市城市绿地系统规划（2011-2020）》中提出市域绿道将打造4条线路，利用绿色线性空间构建慢行交通网络，使区内游赏由点及面，由观光型向体验型转变，推进全域化旅游趋势，促进旅游产业内涵多元化发展。四条线路类型分别定位为滨海休闲绿道、人文休闲绿道、生态观光休闲绿道、郊野型绿道[2]。 　　三亚市绿道整体的类型可以分为生态型、郊野型和都市型，其城市（都市）慢型性道路通过的景点为大小洞天，鹿回头景区，槟榔河景区，大东海等，和绿道网规划中线路规划线路3：鹿回头景区――中心城区――槟榔河乡村文化旅游区――福万水库――半岭水库――落笔洞景区――狗岭――大东海[2]，加上滨海线路形成环状线路定位人文休闲绿道根本一致，可以总体定义为都市型绿道。（如图1，图2）据实地考察，三亚市的整个绿道并无统一的绿道标识系统，只有为数不多的造型简单木质材质的指路牌。 　　3三亚市都市型绿道标识系统设计 　　城市绿道标识系统由标识载体设施和标识内容组成。标识载体设施由信息墙、信息条和信息块构成，标识内容包括信息标识、指示标识、规章标识、安全警示标识和教育标识五大类[3]。绿道的标识主要涉及信息标识、指示标识、安全警示标识和教育标识四大类。 　　3.1标识系统的组成元素 　　（1）标识系统设计的图形 　　标识设计的常用元素是图形，它可以取材于自然形象、抽象元素、人文景观以及思维中虚拟的形象等。经过抽象单纯化的图标可以比文字所标显与表达的事物更加形象与生动，也不失为一种良好的视觉语言的表达方式。 　　（2）标识系统设计的文字 　　文字在不同的地域范围和不同的历史文化背景下形成了不同的风格与特质，例如中国的大篆与楷书就是形成于不同的地域和不同的历史时期而各具独特的风格。一般标识牌用黑体类的，显得重要、正式。 　　（3）标识系统设计的色彩 　　版面背景色彩所占面积最大，对标识整体的色彩风格有决定性的意义。文字色彩、图标等的色彩都要考虑背景色彩的对比，以突出传达的信息与内容。标识的色彩还应充分考虑相同环境下色彩的关系，尊重整体的风格。 　　（4）标识系统设计的材质 　　材料质感是标识系统设计的一个重要审美因素。地域性的材料，经过长时间选择与运用成为了地方构筑物的基本要素，呈现出不同的特征与地域特色。在现代社会，新技术新材料的不断出现，使地方性材料的运用弱化了，对标识设计来说，金属、混泥土、玻璃等现代材料的优良性能是传统材料无法比拟的，同时在很多情况下使用地方材料的经济代价也是昂贵的。因此，在延续标识材料质感的地域性表现中，一方面传统材料应当退居次要地位，仅起画龙点睛的作用；另一方面，则要充分汲取新材料提供灵感与养分，并努力发掘其地域特性表现的潜力。 　　（5）标识系统设计的肌理 　　肌理是物体的表面形式，体现材料的个性和特征，与形体、色彩构成了物体在空间的形式。肌理按照材料表面的构造特征，可分为自然肌理和再造肌理。 　　（6）标识系统设计的形态 　　标识系统设计的形态从广义上说，标识本身也是象征性的艺术表达，这里所说的象征是指对地域环境中的具体事物（物质的和精神的）进行抽象写意的塑造，使其外部形象表达与地域有关的某个主题货思想含义，起到使用者情感交流的目的[4]。 　　3.2 设计思路 　　设计思路主要从三亚的历史、文化、自然环境等方面进行提取，并整理、设计出一系列具有三亚特色的绿道标识系统。 　　图3为三亚市国际旅游形象标志，其以拼音加汉字组成，拼音部分的色彩采用七色，代表了三亚的阳光，汉字部分采用黑色