后掠翼边界层定常横流涡的非线性演化-应用数学和力学.PDF

　 ， ３７ １０ Ａｐｐｌｉｅｄ Ｍａｔｈｅｍａｔｉｃｓ ａｎｄ Ｍｅｃｈａｎｉｃｓ　 　 ２０１６年１０月１５ 日出版 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｖｏｌ．３７，Ｎｏ．１０，Ｏｃｔ．１５，２０１６ 文章编号：１０００⁃０８８７（２０１６）１０⁃１０７３⁃１２ ⓒ 应用数学和力学编委会，ＩＳＳＮ １０００⁃０８８７ 后掠翼边界层定常横流涡的非线性演化∗ 逯学志，　 赵　 磊，　 罗纪生 （天津大学 力学系，天津 ３０００７２） （我刊编委罗纪生来稿） 摘要：　 横流失稳是后掠翼边界层主要的失稳形式．实验和数值研究发现在后掠翼边界层转捩之 前，有一段较长的非线性幅值饱和阶段，因此线性稳定性不能有效预测横流失稳转捩过程，所以研 究横流涡的非线性演化过程就极为必要．以ＮＬＦ（２）⁃０４１５翼型为研究模型，在来流Ｍａｃｈ数为０．８、 － 后掠角为４５°、攻角为 ４°的条件下，用扰动方程计算了定常横流涡非线性演化过程．结果显示非平 行性起着更加不稳定的作用．当基本波的幅值到达０．１时，非线性作用开始明显．横流涡经历了非线 性幅值饱和过程，涡的形状呈现半蘑菇状，涡的涡轴与边界层外缘无粘势流平行．饱和涡使得原有 流场发生极大的扭曲，流向速度和展向剖面出现了拐点． 关　 键　 词：　 后掠翼；　 定常横流涡；　 非平行性；　 幅值饱和；　 非线性演化 ＋ 中图分类号：　 Ｏ３５４．１；Ｖ２２４ ．３　 　 　 文献标志码：　 Ａ ｄｏｉ：１０．２１６５６／ １０００⁃０８８７．３７０１５２ 引　 　 言 流动稳定性及层流⁃湍流转捩仍旧是流体力学和空气动力学未完全解决的重要问题．在飞 ［１］ 行器设计过程中，机翼保持层流能极大地降低壁面摩擦及传热 ．因此，深入研究转捩机理、预 ［２］ 测转捩位置对机翼的优化设计和气动减阻有着十分重要的意义 ． ［３］ 后掠翼边界层是一类典型的三维边界层，Ｓａｒｉｃ 和Ｒｅｅｄ等 在他们的综述文献里对三维 边界层的失稳类型做了详细的介绍，有４种失稳形式：粘性失稳（Ｔ⁃Ｓ失稳）、Ｇöｒｔｌｅｒ失稳（凹曲 壁面）、前缘线失稳、横流失稳．对于后掠翼边界层来说，横流失稳被认为是最危险的失稳形式． 在后掠翼流动中，由于后掠角和弦向压力梯度的共同作用，使得无黏流线在展向平面内弯 曲，在边界层内，由于速度减小，而压力梯度沿法向基本不变，所以为使边界层内获得与边界层 外缘一样大的向心加速度，边界层内流线的曲率半径必须变小，因此在边界层内有了垂直边界 ［１］ 层外缘的速度分量，这一速度分量称为横流 ，由于横流剖面存在拐点，因此会产生拐点失 稳，称为横流失稳．横流失稳是后掠翼转捩的主要原因之一． ［４］ 横流失稳是由Ｇｒａｙ（１９５２）首先发现的 ，他在实验中发现与非后掠翼相比，后掠机翼的 ∗ 收稿日期：　 ２０１６⁃０５⁃１６；修订日期：　 ２０１６⁃０７⁃２０ 基金项目：　 国家自然科学基金（重点项目） 作者简介：　 逯学志（１９８６—），男，博士生（Ｅ⁃ｍａｉｌ：ｓｄｗｄｕｐｃ＠ｔｊｕ．ｅｄｕ．ｃｎ）； 赵磊（１９８７—），男，博士生（Ｅ⁃ｍａｉｌ：ｚｈａｏｌｅｉ＿ｔｊｕ＠１６３．ｃｏｍ）； 罗纪生（１９５４—），男，教授，博士生导师（通讯作者． Ｅ⁃ｍａｉｌ：ｊｓｌｕｏ＠ｔｊｕ．ｅｄｕ．ｃｎ）．