博世共轨系统培训材料(修改一次).pptVIP

5.3.4第三级失效策略示例—曲轴传感器失效策略 进入条件：ECU判断曲轴传感器信号故障： 传感器损坏 信号线损坏（开路或短路） ECU处理措施 点亮故障灯 产生相应故障码 发动机依靠凸轮传感器继续工作 对动力性能没有明显影响 起动时间可能会较正常状况稍长 油门感觉正常 运行没有明显影响，但油耗和排放可能会变差 * 5.3.4第三级失效策略示例—凸轮轴传感器失效策略 进入条件：ECU判断凸轮轴传感器信号故障： 传感器损坏 信号线损坏（开路或短路） ECU处理措施 点亮故障灯 产生相应故障码 发动机依靠曲轴传感器继续工作 减扭矩限转速 起动时间无较大影响 油门感觉提速较慢 * 5.3.4第三级失效策略示例—油轨压力传感器失效策略 进入条件：ECU判断轨压传感器信号失效 轨压传感器本身损坏 信号线损坏（开路或短路） ECU处理措施 点亮故障灯，产生故障码P0193 、P0192 控制器将加大高压泵的供油量 燃油压力超高、泄压阀被冲开 实际轨压维持在700---760bar范围内（诊断仪显示读数720bar左右） 限制发动机转速（小于1800rpm，通过控制喷油量实现） 在限制范围内，油门仍然起作用 其它 关闭点火开关后，燃油压力泄放阀关闭，回复正常 如发动机启动过程已进入此策略，仍能起动且没有明显感 * 5.3.4第三级失效策略示例—燃油计量阀(MeUN)失效策略 进入条件：