解放CA－10B汽车前桥在满载行驶紧急制动和转向侧滑三种工况下的强度设计疲劳校核及刚度计算第9个数据027 1527 1294 1615西南交通大学峨眉校区材料力学课程设计.docVIP

材料力学课程设计 专业： 机制本 班级： 作者： 题目：解放CA－10B汽车前桥在满载行驶、紧急制动和转向侧滑三种工况下的强度设计、疲劳校核及刚度计算 指导老师： 课程设计的目的 材料力学课程设计的目的是在于系统学习材料力学后，能结合工程中的实际问题，运用材料力学的基本理论和计算方法，独立地计算工程中的典型零部件，以达到综合运用材料力学的知识解决工程实际问题之目的。同时，可以使我们将材料力学的理论和现代计算方法及手段融为一体。既从整体上掌握了基本理论和现代的计算方法，又提高了分析问题，解决问题的能力；既把以前所学的知识综合应用，又为后继课程打下基础，并初步掌握工程中的设计思想和设计方法，对实际工作能力有所提高。 1）使所学的材料力学知识系统化，完整化。让我们在系统全面复习的基础上，运用材料力学知识解决工程实际问题。 2）综合运用以前所学的各门课程的知识（高等数学、工程图学、理论力学、算法语言、计算机等），使相关学科的知识有机地联系起来。 3）使我们初步了解和掌握工程实践中的设计思想和设计方法，为后续课程的学习打下基础。 课程设计的任务和要求 要系统复习材料力学课程的全部基本理论和方法，独立分析、判断设计题目的已知所求问题，画出受力分析计算简图和内力图，列出理论依据并导出计算公式，独立编制计算程序，通过计算机给出计算结果，并完成设计计算说明书。 设计题目 解放CA－10B载货汽车前桥的结构和尺寸如图1所示（不计圆角、孔、槽的影响），汽车的前轮距为L，钢板弹簧中心距为R，汽车轮胎的半径（负载下或行驶中）为r，前轴的材料为优质碳素结构钢（牌号45），薄壁截面的厚度均为t，有关数据见表1。 a) b) 图1 解放CA－10B汽车前桥 a) 工程图 b) 力学模型 1700 740 490 290 120 280 80 83.5 110 132 92 65 83 70 65 83 120 52 85 95 24 180 70 2 200 120 0.84 0.78 1.8 1.6 0.8 0.1 0.05 表1 固定数据表（尺寸单位：mm） 已知汽车满载静止时前轴左右钢板弹簧座的载荷为，如图2所示。 图2 汽车满载静止时前桥的力学简图 下面给出几种工况时的受力情况。 1. 动载工况 汽车行驶在不平路面时受到垂直冲击，每个轮胎的支反力变为，前轮的行驶阻力为，如图3所示。 图3 汽车动载时前桥的力学简图 2. 制动工况 制动时，由于减速惯性力的影响，更多的汽车重量向前桥转移，前桥增载而后桥减载，当紧急制动时，每个车轮的法向载荷增为，每个车轮的切向制动力为，如图4所示。 图4 汽车紧急制动时前桥的力学简图 侧滑工况 汽车前轮侧向滑移时，两侧车轮承受的垂直载荷不同，地面对轮胎的反力沿轴向，如图5所示。 图5 汽车侧滑时前桥的力学简图 要求完成下列问题： 画出前桥的内力图。 计算危险截面的主应力及方位，依据强度条件进行校核。 定性分析静载、动载、紧急制动、侧滑四种工况下前桥的变形特点。 按图示简化后的变截面结构，计算前桥AK两截面的相对垂直位移和在xOy平面内的相对转角。 注意： a）计算时不计主销中心距与两轮距之间尺寸的差异。 b）可将圆弧ABC视为AC直线来近似计算。 c）将AG、GS、SJ、JO段分别视为等截面进行计算。 表2 设计计算数据 1.动载工况 2.制动工况 /kN /kN /kN /kN 0.27 15.27 12.94 16.15 画出前桥的内力图 动载工况时，前桥拐角α=arctan HA/ l1≈20.77° 将支反力和行驶阻力分别移至A、D点，将FAy分解成沿AC方向和垂直于AC方向的两力，如下图所示。 Fa=FAy·Sinα≈5.42 kN Fb= FAy·Cosα≈14.28 kN 对前桥进行受力分析： ΣFy = 0 ；ΣMA = 0 有对称性知：FAy = FDy ; FKy = FHy 则FAy = FDy = FKy = FHy = 15.27 kN 同理: FAz = FDz = FKz = FHz = 0.27 kN 1、拉力Fn 2、Fz 3、Mz 4、Fy 5、My 6、Me 计算危险截面的主应力及方位，依据强度条件进行校核 将前桥按照截面形状分成四段，分别为AG段、GS段、SJ段、JO段。 AG段： 截面为矩形。危险界面面在G处。受力状态为拉及两向弯曲组合。 Fz = Fcy? ≈ 5.80 kN Fy = Fcz? ≈ 0.11 kN MGz = Mcz·≈1.83 kN·m MGy = Mcy·≈34.66 N·m WGz =≈7.463083× WGy=≈5.844583× σGz =≈24.52Mpa σGy =≈0.59Mpa σ拉 =≈1.00M