车站信号-双线轨道电路极性 交叉图.pptVIP

 (1)道岔绝缘 道岔区段除各种杆件、转辙机安装装置等要加装绝缘外．还要加装切割绝缘，称为道岔绝缘，以防止辙叉将轨道电路短路。道岔绝缘视需要，可设在道岔直股钢轨上，也可设在道岔侧股钢轨上。 (2) 道岔跳线 为了保证信号电流的畅通，道岔区段除轨端接续线外，还需装设道岔跳线。道岔跳线由塞钉和镀锌低碳钢绞线组成，两端焊在圆锥形塞钉上。 无论采用那种方案设计电缆网络，规划干线电缆应从距信号楼最远端开始， 把各种信号设备分成若干片，以40芯为一束干线电缆，初步设计出每一咽 喉需要几束电缆。需要注意的有以下几点： 1、尽量不迂回往返以节省电缆。 2、应尽量同沟敷设和比较集中的穿越股道以减少过道次数。 3、轨道受电端不宜设在调车员跑道上，以及两正线间和侵入限界的地方。 4、每一分支电缆中所接设备不宜过多以利于维修。5、轨道电路送电端分支电缆应按平行进路划分。 五、电缆网络长度计算 ? 电缆网络构成之后，为了合理的选用电缆，应进行电缆长度和电缆截面（即电缆 芯数）的计算。 （一）电缆长度计算 电缆长度计算公式：L=（l+5.5G+a）×?1.02? 上式中?，L—电缆计算长度（米）；l—按直线距离统计的长度（横纵坐标的代数和）；5.5—穿越一个股道按5.5米长度计算，（当大于5.5米时